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domingo, 29 de noviembre de 2015

Nº 1371, Ampliacion de un circuito con subterraneo y voladizo.








Manolo Cabrera dijo:


Tengo montada una pista de scalextric sobre una mesa de 1'83 x 1'35. Se compone de: - 1 curva de cambio de carril - 6 rectas de 1/2 - recta de salida 1/2 - recta conexiones - 8 curvas internas - 5 rectas - 4 curvas standar efecto nieve - 2 rectas efecto nieve de 1/2 - 4 rectas de 1/4 - 10 curvas standar - puente de badén

Tenía pensado cortar algunas curva y rectas para intentar desviar un carril y hacerla pasar por dejo de la mesa e intentar que sea un subterraneo. ¿Que se te ocurre?



Se me occurre la siguiente idea, el tramo efecto nieve lo continuas en el centro , para meterse aproximadamente por el centro del tablero y aparecer donde se ve la caja de scalextric delante del todo, despues giras a la izquierda y subes apoyado en unas escuadras por el lateral de la mesa por fuera, entrando ala mesa por debajo de las curvas efecto nieve para enganchar al segundo ramal que nos quedaba abierto.

El circuito te quedaria como sigue , marcando en azul el tramo nuevo.que constituye el subterraneo y el voladizo.





estas son las pistas del circuito




y este el circuito del que partiamos







Nº 1370. Circuito de 4 carriles Ninco en 6 x 3

Marco Vaz dijo:

hola Manuel agradeceria su ayuda tener a su disposición las siguientes partes de Ninco: 102 líneas 4 medio recta 47 curvas súper exteriores 5 curvas standar 58 curvas exteriores agradecido de que puedo sugerir un circuito de 4 carriles compensado máximas medidas de 6m x 3m y que tiene una recta de +/- 5m gracias

El circuito tiene 4 carriles compensados de 20,33m , es necesario ademas de las pistas del inventario 2 medias rectas y 2 cuartos de recta,






viernes, 27 de noviembre de 2015

Nº 1365. Circuito de Francorchamps, en Bélgica.en pequeñas dimensiones.

Alfredo dijo:

Hola, en primer lugar felicitarte por esta fantástica pagina dedicada a los slot que has creado, me gustaría hacer el circuito de spa francorchanps en scalextric digital, mi espacio disponible es de 2,60 x 1,50 ¿serias tan amable de hacerme el diseño del circuito?, muchas gracias por tu atención, un saludo.

Es muy díficil adaptar un circuito real a unas dimensiones tan pequeñas y ademas con pistas scalextric que no tienen medias curvas como Ninco, con scalextric el giro mas pequeño que se puede hacer es de 45º y con ninco de 22,5º, pongo el enlace a la reproducción que hice con ninco y grandes dimensiones   

y la reproduccion que te he hecho en las dimensiones que me pedias.




esta es la reproducción con grandes dimensiones



Nº 1364. Gran circuito scalextric de 30,20m de cuerda

Juan dijo:

Hola, soy súper fan de tu blog de pistas de scalextric.
He querido ponerme en contacto contigo por el blog y no encuentro la manera, sería si pudieras diseñarme un circuito de scalextric con las pistas que tengo, serían estas.
54 curvas estándar
30 restas estándar
4 gran chican
2 pistas conexiones
19 restas 175mm
2 curvas interiores
2 cambios de pista
1 cruce
1 puente.
Yo soy Juan y me encantaría poder hacerlo en el menor espacio posible,.
Gracias de antemano, es usted un fenómeno
Mil gracias

Te he hecho el siguiente diseño








Nº 1363. Circuito con las curvas de dos C2, adaptacion del circuito 1360 a pistas scalextric.

En 2,85 x 1,55 he  diseñado el circuito 1360 con pistas scalextric, haciendolo coincidir con las curvas de dos C2, tiene dos carriles compensados de 10m





Nº 1361 y 1362. Un circuito Ninco sobre dos tableros en Z y una ampliacion

Marisol djo:

Hola buenos días, mi nombre es Marisol. Lo primero decirte que me asombra la habilidad que tiene para idear diferentes circuitos,chapo por ti de verdad. 
Le quería comentar si me va a poder ayudar ha diseñar un circuito para mi hijo, ya que no tengo a nadie para que me ayude y yo para esto soy un cero.
Las pistas que me vienen en la caja son estas:
RECTA STANDAR: 27
RECTA CAMBIO DE PISTA:6
RECTA CONEXIONES: 2
MEDIA RECTAS: 5
CUARTO DE RECTA: 2
CURVA STANDAR: 28
CURVA INTERIOR: 26
CURVA EXTERIOR: 9
MEDIA CURVA STANDAR:5

Por el espacio no se preocupe porque tengo de sobra.
Otra vez de nuevo muchas felicidades por su blog,
Gracias de antemano.
Un cordial saludo


Te he diseñado un circuito que se puede colocar sobre dos tableros standard en Z, pero como sobraban muchas pistas te he añadido  una ampliación. El primero tiene dos carriles de 14,50m y el segundo , dos carriles de 23m en un espacio de 3,60 x 3,60







Nº 1360. Un circuito 1:43 con las pistas de dos carrera go speed up

Natxo Castello dijo:

Le he comprado a mi hijo el circuito Carrera Go Speed up . Cuando lo monte me di cuenta que era excesivamente pequeño y me gustaria ampliarlo . Como soy novato en todo esto empece a investigar por internet y encontre tu blog , que por cierto me parece fantastico . 
Me gustaria que si es posible me diseñases un circuito para esta marca y escala 1:43 , para poner en un tablero de 1,90x1 . A ser posible que el recorrrido sea equivalente para los dos carriles y que tenga algun puente.

Quedo a la espera de tu respuesta .

Gracias y muchisimas felicidades por tu blog .

Te he diseñado un circuito con las pistas de dos circuitos como el que tienes , que sera  la ampliación más barata posible., los dos carriles tienen la misma longitud de 7,10 m., el circuito tiene unas dimensiones de 1,96 x 1,00 pero se puede montar en un tablero de  1,90 repartiendo los 6 cm.






miércoles, 30 de septiembre de 2015

Nota nº 88. (3ª parte) Pues al final ha sido que sí.


Hace casi dos años escribí las dos primeras partes de este articulo por entregas, Me van a tener que operar, pues va a ser que no. En este tiempo, sobretodo el último año,  mi vida se estaba desperdiciando, el parkinson atacaba ya con una constancia que las medicinas no podían contrarrestar, el cuerpo se había acostumbrado a ellas.

Así es que pasadas las Navidades últimas en las que no pude salir de casa por falta de movilidad y equilibrio, fui a ver a mi neuróloga a ver que se podía hacer, me reitero que no había una varita mágica y como desde hacía unos 10 años me venía advirtiendo, la única solución que me quedaba era la operación. Ese día vi claro que había llegado el momento del que por mi cobardía había querido siempre huir. Y empecé  con el proceso de mentalización.

Voy a tratar de contar mi experiencia para compartirla con los que me leéis habitualmente y para que llegue a personas que se tengan que enfrentar a esta operación, para que se  animen, la conozcan y vean que con positividad se puede conseguir casi todo.

Lo primero quiero dar las gracias a la neurocirujana que me opero durante 7 horas la doctora  Marta del Álamo  y a todo su equipo de neurocirugía del Hospital Ramon y Cajal de Madrid.

Hubo un hecho previo a la operación que la hizo retrasarse varios meses, me debían realizar una resonancia magnética para establecer el  “mapa” de mi cerebro y conocer las coordenadas de los puntos a donde tenían que llegar los electrodos que me debían implantar.

La sorpresa fue que cuando me fui a hacer la resonancia en el hospital, no entraba en la máquina, mis hombros eran más anchos que el hueco de la máquina, y tras dos intentos en los que casi me quedo atascado y tienen que venir los bomberos a sacarme, los operarios desistieron y me tuvieron que derivar a otro hospital donde hubiese una maquina con un agujero de mi talla.  

Salvado este impedimento, ingrese el dia 10 de septiembre en el hospital para hacerme el preoperatorio con vistas a operarme el dia 14, durante todo el verano que no pude salir prácticamente de mi casa siguió el proceso de mentalización, dándome cuenta que tenía poco que perder ya que el parkinson me había robado ya toda la capacidad de vivir y la operación me la podía devolver.

Los últimos dos días previos a la operación coincidentes con un fin de semana fueron bastante angustiosos, y fueron mitigados por las visitas de ánimo de familiares y amigos.

Llego el día 14 y me vino a buscar un celador que me llevo al quirófano en mi cama compañera inseparable durante los días que permanecí en el hospital.

Cuando llegue a una sala previa al quirófano vi un montón de personas vestidas de verde esperándome ya que era el  artista invitado del día.

Y empezó el show, me senté en una silla de  ruedas para que me hiciesen un trabajo previo y fundamental para la operación, habían que establecer el origen de coordenadas para referenciar la famosa resonancia magnética con el  “mapa” de mi cerebro.

Pues esto que suena tan técnico y teórico se resuelve colocándote una corona de acero, bastante pesada por cierto, atornillada en cuatro puntos a la cabeza, dos puntos en la frente y otros dos en la parte posterior de la cabeza, pinchándote previamente al lado anestesia local como cuando vas al dentista. Antes de colocarte los 4  tornillos te sujetan la corona con unos ganchos al interior de los oídos, para empezar a tener puntos fijos, el dolor en los oídos es tal que ya poco importa que te lo atornillen a la cabeza.   

Llegado este punto y con la corona atornillada a la cabeza pareciendo darth vader de la guerra de las galaxias, me pasean en la silla de ruedas para ir a hacerme un scanner que junto con la resonancia previa y mediante un programa informático  establezcan el fundamental origen de coordenadas de mi cerebro.

 De vuelta al quirófano ya me tumbo en la mesa de operaciones que luego se incorpora quedándome sentado como  Alien en su nave espacial en la película del 8ºpasajero. Ya estoy preparado, me ponen la sonda para orinar y me empiezan a buscar las venas los anestesistas y como siempre que las van a pinchar, o desaparecen, o se han quedado en la habitación esperando a que pase todo, por suerte una de las anestesistas encuentra una vena en la mano derecha y la pincha y me puede colocar una vía, que alivio solucionado uno  de los problemas que más me preocupaban.

Oigo la dosificación que me van a poner a los anestesistas y me la ponen y pierdo la consciencia, no sé cuánto tiempo estuve así porque tengo la sensación de haber sentido sin dolor como me hacían los dos trépanos o taladros del cráneo.

 Cuando volvió la consciencia recuerdo que me pregunto una de las doctoras del equipo los días de la semana y los meses del año y yo los dije, salvo un momento en el que se me torció la boca y los ojos y me quede con un habla gangoso, rápidamente corrigieron la posición del electrodo , para eso me necesitaban consciente para que pudiese decir que estaban “apretando la tuerca adecuada”, no sé cuánto tiempo estuve en esa situación de consciencia sedada pero si sé que podía ver a los miembros del equipo alrededor mío, grabando la operación en video y oír conversaciones algunas simpáticas, como cuando pedía la neurocirujana el destornillador en vez del bisturí que parecería más apropiado. 

Y otras intranquilizantes como cuando oí este electrodo no funciona , la vaina si vale , pero dame otro de la caja alguien pregunto cuántos hay y yo pensé , se habrán traído suficientes, otra cosa  que oía era prueba el canal 1 , el canal 2 , el canal 3 y oía un monitor con un ruido de pantalla con nieve como las antiguas televisiones en blanco y negro, de vez en cuando decía que estaba cansado era como si me estuviesen apaleando, pero me debían poner más  anestesia y volvía a aguantar, también me ayudo pedir a Dios que me diese fuerzas para aguantarlo y acordarme de mi padre que hacía unos meses que había fallecido después de 15 ingresos hospitalarios el último año de su vida con el sufrimiento y dolores que tuvo que soportar siempre sin quejarse y que me sirvió de ejemplo  como una  de sus últimas enseñanzas.

Finalmente en ese estado de semi consciencia note como me cosían la neurocirujana y uno de sus ayudantes, los dos a la  vez,  uno cada uno, los dos agujeros de los trépanos, pero sin sentir dolor, sintiendo las puntadas y el correr del hilo por la carne.  

Y en esas me quede dormido y desperté en un pasillo rodeado de gente que me hablaba y me conducían a la uci donde pase un día.

Y esto es todo lo que recuerdo de las 7 horas, me parece poco, seguro que ocurrieron más cosas de las que mi estado de semi consciencia no se enteró porque el hecho es que las doctoras me dijeron que me había portado muy bien en la operación y yo tenía, y se lo había advertido, bastante miedo a la angustia que me podía producir la operación, la conclusión es que si yo he podido soportar la situación cualquiera que sea una pizca más valiente que yo ante la sangre y las agujas lo podrá soportar igualmente y los beneficios que se derivan de la operación merecen el esfuerzo.

Ahora a esperar que pasen los meses y me vayan ajustando la medicación y el efecto de la estimulación de los electrodos, y esto me dé de nuevo la movilidad necesaria para disfrutar de la vida.   

Antes:







Despues




martes, 21 de abril de 2015

Nº 1356 al 1358. Tres circuitos planos con 16 curvas standard

Alex Iz dijo:

hola un blog impresionante
a ver si me podrías ayudar, tengo un scalextric gp11 del año 81 con 2 rectas estándar de 35 cm, 7 curvas estándar y por otro lado un scalextric c3 del 2004 que tiene 6 rectas de 35 cm, 3 rectas de 17,5 cm, 1 recta de conexión 35 cm, 1 recta de contacto de 17,5 cm 1 gran chicane (tres rectas de 35) y 10 curvas estándar .
el espacio que me gustaría seria de 2,5 /3 m x 1,50/1,60 m aproximadamente 
no me importaría tener que comprar alguna pista mas o cruces de pista para compensar el recorrido, si encuentro pistas sueltas no las que hay ahora que son compatibles con digital, eso si no quisiera que lleve puente 
muchas gracias de antemano

Te he hecho tres diseños, muy limitados por el numero de curvas 16. .tienen las siguientes dimensiones




2,86x 1,38 con carriles de 7,41 y 6,92




3,15 x 1,44 con carriles de  8,29 y 7,80



3,39 x 1,33 con carriles de 7.76 y 7,27


lunes, 20 de abril de 2015

Nº 1353 y 1355. Circuito plano con tramo de velocidad y tramo de rally en 3x2

Jose Romero dijo:

Buenas noches felicitarte por el trabajo tan fantástico que realizas, es impresionante el blog con tanta cantidad y calidad de circuitos e información sobre este mundo del slot,me gustaría que me echases una mano tengo un circuito scx (un C2) y dos circuitos urbanos de bilbao y por mas vueltas que le intento dar no encuentro la manera de darle forma , a continuación te detallo las pistas que poseo.
-12 rectas estandar.
-10 medias rectas.
-26 curvas estandar.
-26 curvas interiores.
-20 curvas superexteriores.
-3 pistas de conexión.
-4 rectas cambio pistas.
-2 chicane rectas.
-4 inici chicane.
-4 curvas superexteriores.
-2 pistas compatibilidad.
-2 pistas concavas.
-2 pistas convexas.
Estas son las pistas que poseo espero que puedas ayudarme, muchas gracias.

Te he hecho un diseño en 3x2 y luego he añadido una equivalencia para sustituir 4 curvas superexteriores , que muchos compañeros no tienen en su inventario.

Los carriles son de 19.32 y 18.86 prácticamente compensados para esas longitudes.





Nº 1354. circuito con tres niveles en 3,00 x 1,90

Juan Carlos Alvarez dijo:

Increible este Blog...aunque estas no se son las palabras apropiadas, me apasiona el mundo del slot he tenido varios circuitos y ahora quiero crear un circuito fijo como maqueta, pero me fallan los conocimientos sobre como crear el esquema apropiado para aprovechar el mayor numero de pistas que tengo compactando el espacio ya q el tablero que puedo colocar es de 1,90 x 3,00 m, tampoco quiero q sea algo muy complicado con numerosos niveles, un maximo de 3, para que asi no sea muy complicada la maqueta el alumbrado etc...si me puedes ayudar en ello te lo agradezco enormemente, estas son las pistas que poseo:
rectas standar....26
curvas standar...67
rectas 1/2...........9
rectas 1/4...........1
curvas interiores..22
rectas pista conexion...2
una curva super deslizante (2 rectas standar +4 curvas standar)
un gran chicane (tres rectas standar)
rectas cambio de carril....3
Me gusta la idea que propones de las dos pistas de conexion para conseguir tensiones independientes en cada carril, por lo demas me dejo en tus manos si puedes ayudarme.
Gracias un saludo

Te he diseñado un modificación del circuito 915 , al final le pongo para que comparéis , el circuito tiene dos carriles compensados de 21,56m, , la pistas de cruce se pueden colocar en numero par , si se ponen en numero impar queda un solo carril en todo el circuito, luego en este  caso solo puedes usar 2 de las 3 que tienes en tu inventario, y colocarlas de manera que no descompensen el circuito que ya esta compensado, para que esto sea así hay que ponerlas proximas y de manera que los tramos de curvas en los dos carriles sean los mismos o muy parecidos .




Aquí por ejemplo se descompensa en unos 40cm, que se puede despreciar frente a la longitud total








este es el circuito 915 del que parti




sábado, 18 de abril de 2015

Nº 1350 al 1352. Circuitos con solo rectas y curvas standard en 3x1

Con 20 rectas y 24 curvas tenemos estas dos soluciones

En la primera giran siempre los coches en el mismo sentido





En la segunda el cruce hace que en la mitad del circuito circulen en sentido contrario a la otra mitad





Y por ultimo una ampliación con 25 rectas y 32 curvas añadiendo una esquina de 1 x 1 para formar una L


Es necesario poner dos pistas de cruce para que los carriles queden compensados con 16, 50 m cada uno. Tambien hay que colocarlas en los dos primeros, el primero esta descompensado un metro 13,30 y 12 ,30 quedandose los dos en 12,80m.