En este artículo que publique en el primer número de Enero de la nueva revista SVQ-Slot Press.
He querido llegar a todos los aficionados al slot, para ello el artículo tiene tres partes como el propio titulo.
He querido llegar a todos los aficionados al slot, para ello el artículo tiene tres partes como el propio titulo.
Empezando por los principiantes, que de los tres estados es el único por el que seguro que todos hemos pasado, cuando te inicias en este mundillo del slot, casi siempre con una experiencia infantil prevía con un antiguo scalextric de Exin, la primera pregunta que te haces si investigas un poco es que marca de pistas utilizo, las más comerciales son las de SCX (scalextric-Tecnitoys), y las de Ninco, voy a comentar un poco las ventajas e incovenientes de cada una,teniendo en cuenta que las dos son compatibles entre si mediante una recta de transición que comercializa Ninco.
La pista de Scalextric es mas corta y estrecha por lo que ocupa menos espacio, pero los coches grandes en las curvas cerradas se pueden tocar, lo que no pasa en Ninco al estar más separados los carriles.
Ninco tiene el carril para la guía de los coches mas profunda, lo cuál favorece que no descarrile el coche, aunque los coches actuales con el iman que llevan junto al motor , tienden a no descarrilar.
Una ventaja que tenía Ninco, es que el contacto eléctrico entre las pistas es mucho mejor que el de las clásicas pistas de Scalextric, que para asegurar tensión en todo el circuito necesita lineas de mantenimiento de tensión que se colocan cada 6 u 8 m dependiendo de la longitud del circuito , que a partir de 15 m lo empieza a necesitar.
Estas líneas son simplemente parejas de cables que se ponen uno en cada carril, para que sirvan de puentes a la corriente eléctrica, evitando la resistencia eléctrica de las pistas.
Una ventaja que tenía Ninco, es que el contacto eléctrico entre las pistas es mucho mejor que el de las clásicas pistas de Scalextric, que para asegurar tensión en todo el circuito necesita lineas de mantenimiento de tensión que se colocan cada 6 u 8 m dependiendo de la longitud del circuito , que a partir de 15 m lo empieza a necesitar.
Estas líneas son simplemente parejas de cables que se ponen uno en cada carril, para que sirvan de puentes a la corriente eléctrica, evitando la resistencia eléctrica de las pistas.
Pero esto lo ha solucionado Tecnitoys comercializando las nuevas pistas digitales tambien para el sitema analógico, con unas pistas de adaptación similares a las de Ninco, para poder adaptar pistas antiguas y nuevas.
Resuelto este inconveniente electrico de scalextric, casi la decisión queda en función del espacio disponible, ya que un circuito Ninco es aproximadamente un 16% mayor en cada dimensión que un circuito igual con pistas scalextric.
Otra característica que los diferencia es que Ninco tiene medias curvas standard y medias curvas interiores muy útiles para diseñar circuitos y Tecnitoys tiene mayor variedad en pistas especiales como cruces a 90º a nivel, chicanes, curvas deslizantes efecto hielo, curvas peraltadas, pack con cajón de salida y gestión de rallies, pit box para simular consumo de combustible.
Por todo esto gran parte de los que pasan de principiantes a aventajados combinan los dos tipos de pistas.
Después de ese inicio como principiante, normalmente con un circuito C1 de scalextric en forma de O, te planteas ampliar el pequeño circuito ya que con esas 4 rectas y 8 curvas solo se pueden hacer tres circuitos, el óvalo, el cuadrado y el rombo de las tres figuras siguientes.
Si queremos hacer una ampliación del C1, la más simple es añadir dos curvas standard, dos curvas interiores y un cuarto de recta, ya que esta combinación mide prácticamente lo mismo que dos rectas standard como se ve en el siguente circuito 4R10C2CI que tiene dimensiones 1,77 x 0,74 con una longitud de carriles de 4,22 y 3,73 m.
Se puede n colocar dos rectas de otra manera como en las modificaciones del C1 , quedando por ejemplo
Podemos añadir las mismas piezas otra vez, quedando 4R12C4CI con dimensiones 2,02 x 0,98 y longitud de carriles de 4,48 y 4,97 m.
El siguiente paso sería hacer un circuito similar al anterior con dos C1, queda 8R16C con dimensiones 2,85 x 0,98 y longitudes de carriles de 6,20 y 6,69m.
O bien más alargado con todas las rectas seguidas en dos únicos tramos, con dimensiones 2,96 x 0,74
Seguimos ampliando y alos dos C1 le añadimos 4 curvas standard , una recta srandard y 2 cuartos de recta y nos queda 9R20C con dimensiones 1,91 x 1,50 y longitudes de carriles de 7,29 y 7,78 m.
O bien añadiendo a dos C1 dis rectas y dos cruces tenemos ya un circuito divertido con puente y con los carrriles compensados.
12R16C tiene dimensiones 1,79 x 1,44 y una cuerda de 7,86 m.
Este último circuito es muy fácil de ampliar con cutro rectas en secciones paralelas o insertando cuatro parejas de curvas contrapeadas.
También podemos con dos C1 ampliar el clásico lazo del C2 quedando 8R18C añadiendo 2 curvas standard más a los dos circitos C1 , con dimensiones 3,01 x 1,05 y una cuerda compesada por partir de un lazo, de 6,40 m.
Es muy importante cuando de usen dos pistas de conexiones ponerlas en la misma posición relativa, y lo melor una detrás de otra, se puede usar un transformador para cada coche utilizando un mando en cada pista de conexiones
Llegados a este punto, ya somos casi aventajados y podemos montar el siguiente circuito nº 899 con pistas scalextric, que tiene en el centro tres alturas, y los cuatro lazos tienen dimensiones de 2,32 x 1,75 con carriles compensados de 10,02m.
Y si somos expertos podemos montar sobre este, unos tramos similares al 12R16C que aparecia líneas arriba y que decia que era fácil ampliar a base de parejas de rectas .
Superponiendo estos dos semicircuitos queda el que aparece montado en las fotos de dimensiones 2,74 x 2,84 y carriles compensados de 23,75m. Las pistas son Ninco.
No hay comentarios:
Publicar un comentario