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domingo, 20 de julio de 2014

Nº 701, 779 y 780. Le circuit de Dijon-Prenois, en 2, 4 et 6 pistes.

Silversloteur en MiniEnd de Francia dijo:

700 tracés différents !

J'aime bien quand tu fais des reproductions de circuits existants.

Ici à Dijon, en France, nous avons le circuit de Prenois, simple et rapide, il est très apprécié des pilotes.


Est-ce que tu connais? Est-ce qu tu l'as déjà fait en slot?

Al compañero francés le gustan las reproducciones de circuitos reales, le he hecho con pistas Ninco el de su ciudad Dijon.

Tiene dimensiones 7,25 x 2,90 con carriles casi compensados de 18,84 y 18,38 m.

La zona de la parabola no se puede reproducir mejor porque las curvas de slot giran 45º o 22,5º y seria necesario una curva mitad que solo girase 11,25º, un cuarto de curva standard o la mitad de una exterior.






Añado la reproducción con 4 y 6 pistas.

La reproducción de 4 pistas tiene dimensiones 7,22 x 2,83, pero como no se cruzan los carriles estan muy descompensados, van de 18,84 el exterior a 17,15 el interior.




La reproducción de 6 pistas tiene dimensiones 7,40 x 3.25, pero estan más descompensados que el anterior, van de 19.53 el exterior a 16,71 el interior.







Si te han gustado estos circuito puedes seguir viendo otras reproducciones de circuitos reales, por ejemplo El circuito del Jarama en Madrid .


o el circuito Motorland Aragón




sábado, 19 de julio de 2014

Nº 255. Circuito con Pit Box de scalextric. (incluye video)

El circuito tiene unas dimensiones de 2,30 x 2,30 con una cuerda media de algo más de 18 m.

Tiene en el centro dos rotondas o glorietas hechas con las pistas del pack crono rally.

Tiene tambien el Pit Box de scalextric y un cuentavueltas, después entraré en esos dos temas.

Y pasa por el interior del circuito una vía de ferrocarril.







Detalle de las glorietas.



En las dos siguientes  fotos  se  puede ver le Pit Box de Scalextric y un cuentavueltas,  el Pit Box funciona como una recta de conexiones pero no valen los antiguos mandos y transformadores de scalextric, porque las conexiones son tipo jack, si valen los mandos y los transformadores de Ninco que tienen esas conexiones, son los que yo he utilizado.

Hay que conectar los mandos y el transformador y despues este a la red electrica, si no lo hiciesemos en este orden,  podríamos llevarnos sorpresas del tipo de que salga un coche disparado  si se conecta el mando después del transformador ya con corriente.

El funcionamiento de la Pit Box no esta muy claro en las instrucciones, lo resumo a continuación, al encenderse los lends de los dos carriles parpadean ligeramente  en color verde , carril A a la izquierda y carril B a la derecha, apretamos  3 segundos el botón del carril A y se encienden dos lends en cada carril en color naranja, ahora hay que elegir el tamaño del deposito de gasolina , apretando el boton del carril A cambia el color de los dos lends a verde, y este es el tamaño más pequeño, apretando otra vez se encienden otros dos y así  dos veces más, teniendo cuatro tamaños de depositos correspondientes a 2,4,6 u 8 lends encendidos.

Cuando has elegido el tamaño del deposito aprietas el botón del carril B y ya esta listo para jugar.

Independientemente del tamaño del depósito elegido , ahora estan encendidos los 8 lends de cada carril indicando que el deposito esta lleno, a medida que se gasta se van apagando lends, cuando te quedan los dos últimos se vuelven naranja y si no repostas rapido el coche empieza  a dar tirones.

¿Como se reposta? Se puede hacer en cualquier momento independientemente de la gasolina consumida, hay que apretar el botón de tu coche en el Pit Box cuando tomes la decisión de repostar y los lends se ponen intermitentes dandote permiso para repostar en esa vuelta, tendrás que parar en la zona amarilla del Pit Box , si te pasas tendrás que volver a apretar al botón para intentarlo en la próxima vuelta, pero si hubieses apurado mucho el depósito se te podría quedar parado el coche y quedar eliminado de la carrera.

Si no te pasas llenas el deposito apretando el gatillo del mando, se van recuperandon las luces de los 8 lends, y cuando estan todas vuelves a apretar el botón de tu carril en el Pit Box y a la carrera.

El depósito más pequeño tiene combustible para 7 vueltas en el circuito de las fotos. Por defecto, si juegas directamente después de enchufar el Pit Box utiliza el deposito pequeño.

El cuentavueltas esta conectado independiente con un transformador para el solo y que por tanto no da corriente al circuito, el Pit Box tiene una toma tipo teléfono para conectar los modernos cuentavueltas.






Detalle de la hélice ovalada.



Tren Clásico de pasajeros de 6 coches de la marca Pequetren.






Si te ha gustado este circuito también puedes ver Un circuito digital y uno anlógico montado en el mismo espacio, también incluye video
o Circuito con recta en tunel , con mucha simetria y tres niveles de altura

Nº 309. Circuito Blade Runner (Ninco,scalextric,pequetren y "canicas" slot) (incluye video de prueba del circuito)



Inspirandome en los escenarios futuristas de la película de Ridley Scott he creado este diseño del que os puse un anticipo ahora ya terminado,  se trata de un circuito mixto Ninco-scalextric en el que la zona de pistas Ninco esta formada por una espiral de 6 plantas, las cuatro primeras elipses y las dos superiores circunferencias ovalada condos rectas de 20cm en la direccion del eje menor de las elipses, despues de subir estas seis plantas que estan montadas con los elevadores Ninco, salimos a la zona de scalextric en donde los apoyos de las pistas son pilas cuadradas similares a las pilas de los viaductos de las autopistas, para esto he tenido que consguir en el diseño que las pistas ocupen la mayor superficie posible aprovechando las zonas interiores de las curvas para situar otras curvas que siempra tengan apoyos directos al suelo. 
Después de descender este tortuoso recorrido pasamos por encima de la recta de conexiones ninco y giramos para entrar en ella y volver a subir.

Para dar un aspecto más futurista al circuito he colocado los toboganes de canicas que os presente en el post "canicas slot"
y para rematar la banda sonora del circuito Blade Runner lo atraviesan dos líneas de ferrocarril de cercanías con sentidos contrarios por las que también circula un tren de mercanías. Y rodeando todo una línea de alta velocidad con dos trenes, un Talgo y un Euromed.
El resultado lo podeis ir juzgando según vayais viendo las fotos. El circuito de slot creo que ha quedado muy bien, los trenes lo complementan, pero quizás sobrán las canicas, aunque son entrtenidas y curioso su montaje como luego os explicaré.

Este es el resultado final


Vamos a ver todo el proceso y algunos detalles.
Primero el plano, donde se ven las dos zonas Ninco y Scalextric, en la zona Ninco las elipses en las cuatro primeras plantas y llos ovalos en las dos últimas.Y en la zona scalextric nunca se cruzan más de dos pistas y alejados unos cruces de otros para tener zonas de apoyo.



Colocarlo todo a cota cero no es problema, lo complejo en estos circuitos de tres dimensiones es dar la altura a las pistas, y este caso especialmente ya que son seis plantas en la zona del exerior del óvalo.








Y ahora terminado con todas las pistas a su cota .







 y el video de prueba del circuito para ver si electricamente no había problemas antes de seguir con la decoración.




Y con toda la decoración restante




Los toboganes de canicas quedan un poco cantarines por el color, intente ponerlos detrás de la hélice pero no había espacio para montarlos, ¡ A lo mejor son de otra película y no de Blade Runner!

El funcionamiiento es un circuito único en forma de X, en los laterales de la X esttan las cadenas que suben las bolas montadas en cangilones, y el detalle del cruce del aspa de la X ess interesante porque formo una pequeña estructura que esta en puente encima de la recta de conexiones, pasadoo unas blas por el exterior y las otras por el interior,





Esto es lo que se ve debajo del puente ¡ Parece el metro de Nueva York!





Y esto lo que ve el piloto cuando va a entrar en la hélice




El talgo de alta velocidad










THE END