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martes, 31 de mayo de 2011

Nº 529 y 530.. Circuitos de dos alturas con máxima cuerda en 2,20 x 1,40

Fernando en Slot & Automodelismo foro argentino dijo:

Hola tengo un circuito scx de 2 carriles en un espacio de 212 x 140, en la actualidad tiene aprox 12mts de cuerda pero quiero ampliarlo y hacerlo algo más rápido, ya que para tener ese recorrido tuve que hacerlo algo trabado la altura máxima que dispongo para las elevaciones es de 10 cm. Quizás me puedas orientar con la parte superior bien rápida.
Que me puedes aconsejar (no tengo problema de tramos)
Gracias
Fernando

El circuito 12R16C18CI24CE tiene 15,88m de cuerda , unos 4 metros más que el anterior del compañero Fernando y con un perimétro muy rapido.


Fernando dijo:

Manuel muy buena resolución !!! Tienes un futuro en la FIA !!!
Te consulto; tengo una curva deslizante inner de rally, crees que podría ponerla en el tramo superior reemplazando la secuencia: int izq, int der, int der, media recta, int izq, int izq, int izq, media recta, int der.
Otra consideración donde pondrías a tu criterio el tramo de pit de scx (es el que recarga combustible) ya q es mas ancho Quizás en la recta que esta por debajo del cambio de vías?.

Gracias por tu tiempo e inteligencia.
Fernando

Y yo le propongo el circuito 14R18C14CI24CE con un 22cm menos de cuerda, 15,66m pero solucionando la colocación del Pit Box y de la curva interior efecto hielo.



domingo, 29 de mayo de 2011

Nº 528.Circuito de scalextric en 2,44 x 1,21

Luis dijo:

Hola mongarcia. La verdad, me asombra lo que haces, es increíble. Te dejo mi petición. Es para un tablero de 1.22 X 2.44 metros. Tengo las siguientes pistas de scalextric.
18 curvas standar
14 curvas interiores
11 rectas estandar
1 recta de conexiones
3 medias rectas
2 cuartos de rectas
1 chicane compuesta de 3 rectas que deben ir seguidas.

Gracias por adelantado

El circuito 15R18C14CI tiene unas cuerdas de 11,10 y 11,59 m, ha sobrado media recta del inventario

sábado, 28 de mayo de 2011

Nº 526. Circuito para pack crono rally con opción de dejar un solo carril.

Hola, soy Slot-Sanlucar en ·Slot Adictos

Estoy planteando poner un circuito de rally (1 solo carril) casero.
Lo voy a poner debajo de mi cama que esta escondida por un mueble que se abre.
Las medidas de la tabla son 90cm de ancho y 190 de largo, y dispongo de 15 cm de altura.
Dispongo del pack crono rally,
Mucha suerte en esta web



El circuito 7R17C5CI tiene mayores dimensiones que las que dispone el compañero Sanlucar, 2,02 x 1,04 contra 1,90 x 0,90, pero conseguira estas dimensiones o algo menores , cortado las pistas y quedandose con el carril interior, de esa forma también desaparece el solape de pistas que hay en la izquierda, la cuerda de este carril es 8,27m.





Otras opciones para los que no quieran cortar las pistas son las  tres siguientes en dimensiones de 2,02 a 1,91 por un ancho de 1,04 , y colocando una unica pista de cruce se consigue un circuito de doble cuerda, 16 m en este caso.



jueves, 26 de mayo de 2011

Nota nº 32. Cuatro videos en You Tube.

He subido en You Tube tres videos con pequetrenes que es un anticipo de un post que estoy preparando.

En el primero circulan un Talgo III de color rojo y metal, un Talgo pendular blanco, un AVE y un Talgo 350 de alta velocidad.





en el segundo circulan un tren ARCO , un tren de mercancias y un Talgo 350 de alta velocidad con composición de 6 coches o vagones.




y en el tercero un tren de cercanías , un tren regional, un tren de largo recorrido y un Euromed y un Altaría.





                                        y otro video con una presentación de coches de slot.


Artículo nº 45. Mi amigo Rafa, el pintor.



Mi amigo Rafael Carrascal inauguro ayer por la tarde su primera exposición individual de pintura rodeado de sus familiares y amigos.

Cuando me dirigía conduciendo mi coche hacia la exposición iba recordando como y donde nos conocimos, fue hace ya 16 años, cuando los dos eramos muy jóvenes y comenzábamos los dos nuestra andadura en una nueva empresa después de otra corta experiencia laboral inicial.

Sí, porque el es arquitecto técnico o aparejador y como los grandes artistas renacentistas ha construido en tres dimensiones y eso se nota en su pintura. Pero como ellos es un artista-constructor o un constructor-artista, y tuve oportunidad de comprobarlo cuando eramos compañeros, recuerdo dos anécdotas de mis visitas a sus obras, la belleza y el gusto de las entradas a los edificios, en uno de los cuales me encontré pilares estucados, una técnica de pintor de brocha gorda que empieza a ser pintor de brocha fina, y sus soluciones gaudíanas a problemas constructivos de los que recuerdo una escalera de tres peldaños metálica para salir de terrazas de planta baja fijada con arcos metálicos a la pared que la hacían solidaria al edificio e independiente del terreno a donde descendía.

Por fin ese talento de artista lo ha reconducido a la pintura y como él dice lo bonito de crear es convertir en realidad algo que se nos pasa por la cabeza para deleite del resto del mundo y de uno mismo, frase que comparto plenamente con él y que me aplico a mis escritos y a mis efímeras esculturas de slot.




Os invito a los que estáis cerca de la exposición en Alcorcón a que la visitéis y a los que estáis lejos a que entréis en la página http://rcarrascalg.artelista.com/ y podáis admirar su obras.

Enhorabuena Rafa y a preparar la segunda.



miércoles, 25 de mayo de 2011

Album nº 13. Mis coches variados


Ferrari  FXX




Mini Cooper



Wolkswagen escarabajo




Hummer H2




Chevrolet Corvette 






Nsu TT Cup



Simca 1000




Nissan




Suzuki




Talbot


Puedes seguir viendo mi colección en mis coches GT

lunes, 23 de mayo de 2011

Nº 521 y 522. Circuito de 4 carriles scalextric en 6 x 2,5 y modificación a dimensiones 6,70 x 2,10.

Frenodemano de slotadictos dijo:

Hola me gustaria conseguir un diseño de 4 carriles en una base de 6x2,5 de 25 m de cuerda y si puede ser de velocidad, con algun puente no estaria mal. Gracias de antemano. Ire entrando en el blog haber si lo veo para poder iniciarlo

El circuito tiene dimensiones 5,91 x 2,46 y una cuerda compensada para los 4 carriles de 31,77m.



Hola Manuel:

Gracias por el diseño muy guapo y compensado.
Lo único que igual me he precipitado, porque haciendo un estudio de los materiales que voy a emplear y de como quiero el circuito he cometido ya un error que como máximo el tablero es de 244x 122.
entonces habia pensado en poner 5 tableros 732x244 para la base de la maqueta. Pero las cotas del circuito las quiero de 672x 210 para tener márgenes para el paisaje... quiero añadir un túnel y un viaducto.
Toda la pista, lo que son los 4 carriles lo haré con secciones de Dm de 12mm con guía de 6mm que creo que se flexibilizará bien y ganar las alturas y pendientes en los tramos rectos e las curvas lo mas seguro es que no me complique y las mantenga a nivel.El entorno paisajistico que había pensado es un poco el de montaña pero con velocidad.

Un saludo.
Después de tu comentario te propongo este en 6,61 x 2,05 con 29,40m de cuerda.


domingo, 22 de mayo de 2011

Nº 519. Cambio de curvas exteriores por standard en un diseño

Al compañero Carrascojoser le había disñado el siguiente circuito Ninco 23R20C29CI14CE que tenía unas dimensiones de 2,90 x 1,75 con una cuerda de 23,99m.


pero ha conseguido todas las pistas menos las curvas exteriores, y me ha pedido si se lo podia adaptar sin curvas exteriores, además tiene dos rectas más de cruce que el inventario del primer circuito, he tenido que eliminar algunas revueltas para recuperar curvas que sustituyesen a las exteriores y ha quedado 25R19C29CI que tiene dimensiones 2,84 x 1,78 y una cuerda compensada de 20,64m.


Nº 517 y 518. Dos ampliaciones del circuito 512 si se dispone de más espacio.

El circuito 9R21C22CI publicado en un post anterior, tenía dimensiones 2,29 x 1,26  y una cuerda de 12,12m , vamos a ver dos posibles ampliaciones si se dispone de más espacio


El circuito 17R25C30CI2CE tiene dimensiones 3,53 x 1,16 y unas cuerdas de 17,06 y  16,57m.




Y el circuito 20R29C17CI20CE tiene dimensiones 3.76 x 1,53 y unas cuerdas de 21,31 y 20,80 m.


sábado, 21 de mayo de 2011

Artículo nº 18. La mosca atormentada.(Un cuento en el que una mosca nos descubre los secretos de la física)

Érase una mosca que se coló en un automóvil, iba revoloteando feliz hasta que le abrieron la ventanilla y la echaron, de repente se pregunto ¿porque el coche se va y yo me quedo aquí?
             
Ella no sabia que la respuesta era muy simple, mientras estaba dentro, además de su velocidad de vuelo tenía la propia velocidad de arrastre del coche, que la pierde cuando ya no esta en él.


Lo mismo nos pasa a nosotros con nuestro planeta, llevamos la velocidad de la tierra en su camino por el Universo, si como la mosca nos alejásemos  en un vehiculo espacial fuera de la acción gravitatoria terrestre, veríamos alejarse a la tierra como la mosca ve alejarse el coche.


Cuando la mosca salio del coche, estaba cerca de un aeropuerto y ahora se coló en otro “coche” mucho más grande, ella no sabía que era un avión. Cuando se encendieron los motores  y empezó a aumentar la velocidad, el avión  empezó a ascender  y la mosca se pregunto ¿Por que vuela este coche si no mueve las alas como yo?


La mosca no sabia que los aviones vuelan porque cualquier cuerpo que se mueva con una velocidad dentro de un fluido, como por ejemplo el aire  sufre una fuerza que tiende a elevarlo proporcional al cuadrado  de la velocidad con la que avanza y es esta fuerza quien lo sustente para planear.


Por esto en la Luna no podrían planear los aviones , ni tampoco se podría jugar al futbol, ya que también cuando con una patada damos velocidad a un balón , este sufre la misma  fuerza ascensional que experimenta el avión, el buen futbolista sabe que fuerza le tiene que dar al balón para que la velocidad  desaparezca y por tanto la fuerza que sujetaba el balón hacia arriba , y este empiece a descender por su peso igual que hace el avión en el aterrizaje , cuando desaparece la velocidad  y con ella la fuerza de sustentación ( Fuerza de Stokes).


La mosca aterrizo y no sabia en que hemisferio lo había hecho,  a saber esto  también  nos puede  ayudar la física, la tierra en su movimiento de giro alrededor de su eje produce a los cuerpos una aceleración llamada de Coriolis que es la responsable del giro que se produce en el agua que se cuela por el sumidero de la bañera, giro que es contrario a las agujas del reloj en el hemisferio Norte y como las agujas del reloj en el Hemisferio Sur. Esta es también la razón por la que borrascas y anticiclones que aparecen en mapa del tiempo tienen giros contrarios en el Hemisferio Norte que en el Sur.


La mosca aterrizo cerca de un parque de atracciones y  se poso en un mancha de helado de una niña que se había subido a la montaña rusa, ahora como en el primer coche , la mosca se movería con el cochecito de la montaña rusa mientras permaneciese  posada en la mancha, experimentaría la inercia del vehiculo del que formaba parte.


El cochecito  empezó a subir por la rampa ganando altura,  hasta que al coronar  empezó a descender  transformando la altura en velocidad, esta velocidad al llegar abajo le hizo volver a ascender.


La mosca se pregunto ¿porque sube el cochecito si no oigo ningún motor? Ella no sabia que la montaña rusa funciona por el principio de conservación de la energía , que nos dice que la energía potencial  debida al adquirir altura un cuerpo es igual a la energía  cinética, energía que lleva asociada una velocidad que le vuelve a hacer ascender  y coger altura que volverá a transformar en velocidad al descender, este cambio se volvería a repetir indefinidamente si no fuese porque esa energía que se va transformando de  potencial en la cinética se va consumiendo  en el rozamiento de las ruedas del carrito con los raíles de forma al final del recorrido se gasta toda la energía y la velocidad se hace cero, sin necesidad de frenos.


La mosca ya estaba mareada cuando vio otra atracción, eran unas  sillas voladoras, que al ponerse en marcha la plataforma y dar vueltas, las sillas querían como alejarse, la mosca pensó ¡Si nadie las empuja hacia afuera!


Pero la mosca desconocía la fuerza centrifuga que experimenta un cuerpo cuando gira y que tiende a sacarle de la trayectoria de giro que esta haciendo, igual que la ropa se va a las paredes del tambor de la lavadora cuando esta centrifuga.


Esta fuerza es la que tenemos que vencer en la carretera para no salirnos de las curvas, y se consigue inclinado la carretera con el peralte para que aparezca una fuerza  debida a nuestro propio  peso  que sujeta el vehiculo hacia dentro de la curva, si el peralte estuviese al revés  la carretera estuviese levantada hacia afuera, la fuerza del peso colaboraría con la centrifuga en vez de oponerse, por eso se salen los coches en las curvas mal peraltadas.

 
La mosca se fue volando con dolor de cabeza porque no sabia  el  porque  de las cosas que la rodeaban, nosotros ya sabemos algunas  de las respuestas a las preguntas que se hacia la mosca.

Si te ha gustado este artículo te invito a que visites mi blog Mi ciencia y mi tecnología. (Matemáticas, física, química, geología, arquitectura e ingenieria a mi manera)
http://micienciaymitecnolog.blogspot.com/

jueves, 19 de mayo de 2011

Nº 514 al 516. Tres circuitos scalextric en 2,44 x 1,22 de menos a más complejo.

Machake en Foroslot dijo:

Tengo un tableros de 2,44 X 1,22, estas son las pistas de que dispongo ( scalextric )

42 curvas standard
23 rectas standard
5 rectas de 175
1 rectas de 87
2 chicane de 3 piezas cada uno

de todas maneras si faltara algun tipo de pista se podria comprar.

Muchas gracias.


El circuito 16R16C tiene dimensiones 2,44 x 1,21 y unas cuerdas de 10,52 y 9,54 m.



El circuito 12R24C tiene dimensiones 2,38 x 1,21 y unas cuerdas de 10,94 y 9,95 m.


Y el último 18R26C9CI2CE , que ya emplea pistas que no tiene el compañero en su inventario,  tiene dimensiones 2,44 x 1,21  y una cuerda compensada con pistas de cruce, de 15,29m.


miércoles, 18 de mayo de 2011

Nº 512 y 513. Dos circuitos de scalextric casi con las mismas pistas de 2 y 4 carriles en 2,30 x 1,30

Hitscock en slototal dijo:

Hola, me gustaría hacer un circuito lo más largo posible de scalextric analógico,con dos opciones:

1.- 4 carriles.
2.- 2 carriles.

Dispongo de 2,3 m x 1,3 m

Me gustaría tener varias posibilidades, yo tengo poca experiencia en esto.

gracias y un saludo.


El circuito 9R21C22CI tiene dimensiones 2,29 x 1,26 y una cuerda compensada de 12,12m.


El circuito 10R22C22CI2CE2CSE tiene dimensiones 2,27 x 1,28 y una cuerda compensada para los cuatro caarriles de 6,87, hay colocar una recta de conexiones a cada lado del paso elevado.

martes, 17 de mayo de 2011

Nº 511. Circuito mixto Ninco-scalextric en L

Manolo Fernandez dijo: 

Buenas tardes Manuel me gustaria que me echaras una mano a diseñar un circuito ya que veo que tu tienes bastante experiencia en el tema e imaginacion, y yo ninguna. Quiero hacer un circuito mixto con dos rectas largas y el resto ratonero y a ser posible en dos alturas. Dispongo de un tablero de 125cm de ancho y 255cm de largo y otro al lado derecho formando una L, este segundo mide 110cm de ancho por 165cm de largo. La largura total de los dos es de 365cm y el hueco que hace el angulo de 45 grados con los 255cm formando la L es de 60cm. Por explicartelo mejor espero no haberte liado. Y por ultimo dispongo del siguiente material:

NINCO
5 curvas estandar
1 recta estandar
1 recta de conexion (preferiblemente a la izquierda del circuito por mas espacio)
2 tramos de adaptacion scx - ninco

SCX
13 rectas estandar
7 medias rectas
18 curvas estandar
13 curvas interiores
10 curvas superexteriores
2 rectas de cambio de pista
2 gran chicane rectas
2 curvas exteriores
1 curva interior superdeslizante
1 curva peraltada

Espero que sea suficiente, me gustaria usar el maximo de tramos y si me faltara algo no habria problema en comprarlo.
Un saludo y muchas gracias por todo.


El circuito tiene 3,58m en la dirección mayor y las patas de la L tiene 1,64 la mayor , adaptandose al resto de dimensiones de los tableros del compañero, uso practicamente todas las pistas salvo cinco curvas interiores y una standard, y son necesarias 3 medias rectas y dos cuartos de recta,  a la izquierda esta la curva peraltada que equivale a 4 curvas standard, y dentro de ella la curva deslizante interior que equivale a 4 curvas interiores y dos rectas standard, la cuerda esta compensada con los cruces y tiene 21,25m.





Este segundo circuito tiene 8 curvas exteriores a la izquierda que se pueden sustituir por la curva peraltada, el anterior esta pensado con el modelo antiguo de curva peraltada que sustituye cuatro curvas standard, la dimensión mayor de este segundo circuito es 3,56m y tiene una cuerda compensada de 21,18m con dos pistas de cruce colocadas en diferente posición que el anterior.


domingo, 15 de mayo de 2011

Nº 509 y 510 Circuito en versión Ninco (2,90 x 1,75) y scalextric (2,53 x 1,53)

Este circuito es una nueva opción para el compañero Carrascojoser que quiere montar un circuito Ninco de dos alturas pero en los extremos ya que en el centro esta el motor de elevación del tablero .

El circuito 23R20C29CI14CE tiene una cuerrda de 23,99m y en versión scalextric 20,14m.



Artículo nº 43. La tortura de abrir un tetrabrik.

Hace ya varias décadas que conviven con nosotros estos recipientes irrompibles ante una caída, que sin embargo, resulta mortal para sus primas las botellas de vidrio.

Otra ventaja que tienen es que sus formas rectas les hacen acomodarse muy bien en cualquier viaje ya sea cuando son transportados hacia nuestras casas o cuando nosotros los sacamos de excursión al campo, por ejemplo, facilidad de transporte que no tenían sus femeninas y curvas parientes las antiguas botellas de vidrio.

Pero alguna desventaja tenían que tener, y la que tienen perdura a lo largo de las distintas generaciones de tetrabrik, y es simplemente lo que nos torturan cuando los abrimos.

Repasemos la historia de esta tortura que siempre tenía como desenlace acabar con las manos o la ropa manchadas por la imprevista salida de parte del liquido del tetrabrik.

Todo empezó con una frase que decía “cortar por la línea de puntos” , muy fácil aparentemente si tenías unas tijeras, algo más temerario si tenias solo un cuchillo y toda una aventura con final desafortunado, casi seguro, si solo tenías los dedos de la mano.

En cualquiera de los tres casos el nivel de concentración en seccionar la esquina del tetrabrik era tal, que se nos olvidaba dejar de apretar la caja con lo que en el momento que se producía la incisión en el cartón, el liquido confinado y presionado por nuestras manos sentía la libertad y la manifestaba manchándonos las manos o la ropa en su salida o incluso la cara si estábamos viendo demasiado de cerca la operación.

A alguno que sufrió estos percances se le ocurrió dar un paso más en la ingeniería de los tetrabrik convirtiendo la línea de puntos en una línea de puntos a medio perforar, alguno lo llamo abrefácil, con cierto optimismo, porque el resultado era sensiblemente parecido.

Después, e inicialmente para torturar a los niños en la merienda con los pequeños tetrabrik monodosis, a otro se le ocurrió la solapa adhesiva que al ser retirada dejaba a la vista un orificio en forma de lagrima por donde saldría el liquido, todo iba bien hasta el momento de retirar la solapa, en el que una mano salia disparada con la solapa hacia un lado y por el principio físico de acción y reacción la otra mano salia disparada hacia el lado contrario con el tetrabrik, mojándonos otra vez a nosotros mismos o a algún amigo o familiar o peor aún a algún desconocido que se había puesto a tiro.

Una variante de lo anterior , y estrictamente para los tetrabriks de las meriendas era la pajita que venía con el tetrabik para perforar la solapa en vez de despegarla, a veces no había ni solapa , tan solo el agujero con papel de aluminio esperando a ser perforado por la pajita cortada a 45º en pico de flauta en su extremo, a los traviesos niños esto le hacia mucha ilusión ya que las posibilidades de mancharse al perforar el tetrabrik eran altísimas y esto era un gran aliciente para distraerse en el inicio de la merienda y ver exclamar a su madre ¡Otra vez te has manchado! Algunos los más travieso, sabían exactamente como perforar el tetrabrik para mancharse y hacer aflorar los nervios a su madre.

En esta carrera por mejorar el sistema de apertura de los herméticos envases de tetrabrik, surgió el tapón de rosca , primero en la versión en la que al desenroscar aparecía una anilla de la que había que tirar para levantar la solapilla de papel de aluminio.¿ En cuantas ocasiones te has quedado con la anilla en la mano? En esas ocasiones había que buscar algo con lo que perforar la solapilla que ya no se podía despegar, en cualquier caso ya fuese perforando o tirando de la anilla y la solapa , las posibilidades de mancharte eran nuevamente altisimas porque en este instante de gran concentración lo habitual era olvidarse de dejar de apretar la paredes del tetrabrik, con lo cual volvía a salir el liquido a presión como en ocasiones anteriores.

Y por ultimo el más sofisticado es el tapón de rosca que en los primeros segundos y a priori parece que no abres ni girando a izquierdas ni a derechas, y esto es porque debajo del tapón hay un artilugio que con esos primeros giros a ambos lados esta perforando el tetrabrik, peligro que tiene este método, el encuentro entre el artilugio y el cartón de tetrabrik es tan violento que a veces se rompe el artilugio y te encuentras algún trocito de plástico flotando en el liquido del tetrabrik cuando viertes su contenido en un vaso.

Para terminar con esta antología de la apertura de los tetrabrik están los nuevos de sopa con fideos incluidos, que requieren casi siempre dos intentos en su apertura, yo me los he encontrado con la linea de puntos para ser cortada, el problema es que haces el corte habitual en un tetrabrik y se atasca la salida por los fideos , con lo cual hay que dar un segundo corte más amplio.

Espero que o te hayas sentido identificado en esta casuística o alertado si alguno de los casos no lo habías sufrido.

Si te ha gustado este artículo lee otra batalla cotidiana en ¡Qué difícil es abrir una lata!
http://miscircuitosdeslot.blogspot.com/2011/01/que-dificil-es-abrir-una-lata-una.html

Nota nº 31. Tanteo de circuito usando el inventario práctico.

CannabioLPGC en slotadictos dijo:

Hola compañero, quisiera pedirte ayuda, porque resulta que no tengo ningun programa ahora instalado en el pc para diseñar, aparte del poquisimo tiempo libre que tengo ahora, si pudieras ayudarme te lo agradeceria, pero que tengas claro que no hay prisa alguna, cuando lo tengas lo tienes, muy amable de antemano, un abrazo.

Las medidas 1.30 x 2.30 pistas las que quieras, pero todas de SCX.

Otra cosa, tu diseñame algo de dos carriles por ver que cabe y ver diseños, pero sobre todo, casi seguro 100%, me decante por cortar de nuevo las pistas y hacerlo de un solo carril.

Puedes sumarle las rotondas de scx, pero tenia pensado algo de un solo carril, pero por algun lado quiza dejar los dos para empatar con la rotonda, y en un punto se separen los dos carriles para tenerlo de uno solo.

Ya se que no tenemos programas para diseñar un solo carril, pero diseñalo de dos, y yo me hago una idea, o ya voy viendo posibilidades, muchisimas gracias.

Ah y de rally, que casi seguro sea rally sucio, o me decida por algo que combine bien rally y raid.


Puedes ver el circuito de este post y si te gusta te lo adapto a tus medidas,

 http://miscircuitosdeslot.blogspot.com/2011/04/circuito-de-un-solo-carril-en-2x1.html+

También de las tablas del inventario práctico, eliminando los que tienen mayores dimensiones, quedan 34 que o valen directamente o se pueden agrandar con rectas.

http://miscircuitosdeslot.blogspot.com/2011/02/indice-del-inventario-practico.html


Fechadimensión 1dimensión 2circuitoRCCICECSE
4 de ene de 111,10,731R5C9CI159

4 de ene de 111,241,022R11IC9CI2119

26 de nov de 101,391,298R12C20CI81220

16 de dic de 101,6613R10C6CI8CE31068
17 de ene de 111,681,216R18C6CI6186
19 de ene de 111,691,218R15C11CI81511

15 de feb de 111,70,884R13C5CI4CE41354
19 de ene de 111,71,099R16C8CI9168

11 de mar de 111,770,744R10C2CI4102

17 de ene de 111,791,097R16C8CI7168
17 de ene de 111,861,216R18C6CI6186
19 de ene de 111,871,126R24C8CI6248

13 de feb de 111,90,928R14C6CI8146

27 de dic de 101,911,321R20C120

27 de mar de 111,961,310R20C18CI102018

11 de mar de 112,020,984R12C4CI4124

24 de feb de 112,021,29R13C12CI14CE9131214
8 de dic de 102,030,973R15C19CI4CE315194
8 de dic de 102,031,043R16C18CI4CE316184
17 de ene de 112,031,2110R18C6CI10186
19 de ene de 112,041,1214R24C8CI14248

17 de ene de 112,051,045R15C17CI51517
24 de feb de 112,051,0410R13C16CI2CE1013162
15 de feb de 112,130,885R13C5CI4CE51354
19 de ene de 112,170,866R20C14CI62014

19 de ene de 112,221,128R24C8CI8248

16 de nov de 102,231,2410R15C18CI14CE10151814
16 de nov de 102,271,2619R12C8CI8CE191288
8 de dic de 102,30,965R15C20CI6CE515206
19 de ene de 112,311,098R26C10CI82610

24 de nov de 102,321,148R29C25CI2CE8292512
19 de oct de 102,321,325R27C21CI52721

23 de mar de 112,331,2114R21C9CI14219

24 de nov de 102,341,1715R15C6CE1515
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