Artículo nº 3. Como montar un único circuito con dos pequetrenes de alta velocidad.

Hace unas semanas escribi un artículo titulado "Mis pequetrenes", en el entre otras cosas decía que era una buena opción para los que tuvieseis hijos pedirle a los Reyes Magos, dos pequetrenes, que con los dos se podía hacer un vistoso circuito y entretenido al poner simultaneamente a circular los dos convoys.

Para ello los dos pequetrenes devían ser de vías de mismo color , grises en el caso de alta velocidad y negras en el caso de mercancias y viajeros clásicos.

Eneste voy a desarrollar los pasos para montar ese circuito con los dos pequetrenes de alta velocidad.

En la página web de pequetren se pueden ver los distintos trenes que fabrican entre los que estan los de las fotos del artículo : Ave, Talgo, Euromed, Alvia todos ellos reproducciones los trenes de Renfe.

El contenido de cada caja de pequetren es en cuanto a material de vias 22 curvas, 11 rectas, 2 desvíos (uno a derechas y otro a izquerdas) y un encarrilador que es como un desvío pero que solo se puede colocar en un sentido de circulación de foma que sea una incorporación a la vía principal.

Con este material se puede formar el circuito de la primera foto de dimensiones 2,10 m x 1,00 m

http://pequetren.eresmas.com/

Cuando tenemos dos pequetrenes podemos hacer el siguiente proceso que vamos a ver en fotos, primero cogemos los cuatro desvíos y con seis curvas a cada lado completamos el círculo interior y con ocho curvas más a cada lado completamos los dos medios circulos exteriores, quedando las dimensiones de este circuito base en 1,35 m x 1,00m.

Entonces construimos cuatro piezas como las de la siguiente foto, formadas por una curva seguidas de una recta, dos curvas con la curvatura contraria a la primera, otra recta y otra curva con la misma curvatura que la primera. La dimensión de esta pieza es de 1,10 m, la longitud de su cuerda es algo mayor.

Las intercalamos entre los desvíos aumentando las dimensiones del circuito hasta 2,45 m x 1 m

Se puede dar la vuelta a uno o a los dos semicírculos interiores incluidos los desvíos quedando los circuitos de las dos siguientes fotos.

Nos quedaran por colocar dos piezas más de las que construimos antes que darían unas dimensiones al circuito de 3,55 m x 1,00m y cuatro rectas que darían una dimensión longitudinal del circuito de 38 cm o bien podríamos insertalas en medio de cada semicirculo pasando la dimensión transversal d 1,00 m a 1, 19 m.
Un truco que se puede emplear es sustuir dos desvíos por los dos encarriladores y asi´solo tenemos que actuar sobre los otros dos desvíos ya que los encarriladores recogen por si mismos el trafico a la vía principal.
Los dos desvíos que hemos quitado los colocaemos donde estaban los encariladores dejando fija la aguja del desvío que solo se movera para encarrilar.

Ahora solo os queda escribir la carta a los Reyes Magos.

Visita   http://mispequetrenes.blogspot.com

Nota nº 4. Como convertir un plano de cualquier programa de diseño de circuitos en una fotogafía (archivo JPG)

Este post es para contestar una pregunta que me ha dejado en un comentario un lector del blog, y que he juzgado interesante por su utilidad a otros lectores.
El procedimiento que yo utilizo para resolver este problema de usuario informático es el siguiente.
Una vez que se ha terminado el diseño de un circuito con el progama que usemos, lo centramos lo mejor posible dentro de la pantalla de nuestro PC , apretamos entonces la tecla "impr pa" que en mi teclado que es un portatil hay que hacerlo a la vez que la tecla "fn" que en mi PC tiene las letras en azul.
Entonces se pincha en el menu inicio, en todos los programas , en accesorios, se abre el progama paint que tiene windows, y se pincha en el menu edición , se pincha en pegar, se pincha en menu  archivo, se pincha en guardar como, y se abre una ventana en la que hay que poner el nombre al plano, y elegir el tipo de archivo en el desplegable que aparece, se elige JPG, y se guarda  y el plano queda convertido en una foto que se puede editar para recortar con el programa de edición de fotografías que utilicemos.

Nº 57 y 58. Minicircuitos de rally y de velocidad en dimensiones menores de 2,44 x 1,22

El circuito de rally 8R29C25CI2CE tiene dos elementos o composiciones definidas en post anteriores, la rotonda de inicio y la hélice , achatada en esta ocasión mediante el uso de curvas interiores colocadas simetricamente. En un segunda altura esta el tramo de salida de la hélice que se hace con un grupo de curvas interiores, en el tercer nivel esta el tramo de entrada a la hélice.
Las dimensiones del circuito son 2,32 m x 1,14 m, con una longitud compensada de 13,45m.
Las pistas necesarias son 6 rectas standard, 5 medias rectas, 2 cuartos de recta, 29 curvas standard, 25 curvas interiores, 2 curvas exteriores y 2 cambios de carril.

Las curvas exteriores tienen dos ventajas que invitan a usarlas, la primera es que abre los circuito por tener mayor radio de curvatura, y la segunda que se aprovecha en este circuito es que colocadas con la curvatura contraria una detras de otra, tienen la misma longitud que una recta standard, y nos hace una pequeña traslacion de la carretera, que puede ser útil para ajustar el espacio y las dimensiones.

El siguiente circuito 15R15C6CE es de velocidad, este tipo de circuitos es muy díficil meterlos en dimensiones pequeñas, en este caso son 2,34 m x
1,17 m, con una longitud compensada de 10,26, mucho menor que el circuito de rally que aprovecha el espacio usando curvas interiores.
Las pistas necesarias son 13 rectas standard, 2 medias rectas, 2 cuartas rectas, 15 curvas standard, 6 curvas exteriores y 2 cambio de pista.

Nº 56. Circuito con viaducto uniendo dos montañas.

El circuito de rally tiene dos montañas unidas por un viaducto, es para un tablero en foma de L y las dimensiones son 2,28 m en la parte superior, 2,56 m el costado izquierdo, 1,30 m el costado derecho y 1,05 m la base inferior.

La loongitud es de 19,56 m compensada por el uso de dos pistas de cambio de carril, vamos a recorrer el circuito para verlo en detalle.

Empezamos en la curva deslizante que hay en la parte inferior, al salir de ella por la izquierda entramos en un túnel de más de un metro de longitud como se ve en el dibujo supeior, debemos hacer en la maqueta el túnel discontinuo para poder meter la mano y sacar coches averiados, salimos a la derecha haciendo un ovalo de subida al viaducto que cruza a la derecha para entrar a la coronación de una montaña que después de dar casi dos vueltas se mete en una zona de curvas interiores que nos lleva a la parte superior que nos conduce al segundo túnel bajo la montaña, a la salida del túnel se rodea la montaña y por el perimetro volvemos a la cuva deslizante.

Pistas necesaias: 20 rectas standard ( una de ellas de conexiones), 2 cambios de pista, 6 medias rectas, 7 cuartos de recta, 23 curvas standard, 25 curvas interiores y 4 curvas exteriores.

Nota nº 3. Rotonda de inicio

A partir de este elemento se puede iniciar un circuito teniendo los dos ramales tangentes y paralelos, podemos girar hacia un lado con pareja de curvas standard e interior o trios de dos curvas exteriores y una standard igual que si fuese un circuito de cuatro carriles, o bien podemos hacer dos recorridos no tangentes a partir de ese punto.

Nº 50 y 51. Dos circuitos de rally de dos alturas.

En el plano tenemos un circuito 22R38C26CI diseñado con pistas scalextric de 21,30 m de longitud compensada con dos pistas de cambio de carril, en unas dimeniones de 2,84 m x 1,79 m, tiene un elemento muy interesante en la parte inferior izquierda que mediante la combinación de curvas interiores y standard y media recta consigue que la salida y la entrada de este elemento sean tangentes, pudiendo poner a continuación dos medios circulos de rectas standad e interiores concentricos, en el extremo superior derecho hay una hélice y estos dos elementos se conectan mediante un tramo que después de hacer un giro completo ciera el circuito usando curvas interiores.





Usando los mismos elementos del caso anterior modificando la colocación de estos conseguimos un circuito 13R34C22CI de menores dimensiones 2,22 m x 1,50 m y una longitud de 16 ,38 m

Nota nº 2. Sistema novedoso de sujección de tableros a la pared.

El sitema se basa en una idea que me contó un cerrajero que conocí cuando trabajaba en la construcción.
La idea es como se hacen los barrotes de las prisiones, se hacen con tubo hueco en el que se mete dentro un tubo macizo de menor diametro y suelto, de esta forma cuando el preso que quiere fugarse corta el primer barrote se encuentra otro suelto en el que patina la lima.

Pues basandome en esta idea se me ha ocurrido el siguiente sistema de sujección, un cerrajero nos tiene que fabricar dos escuadras de las que salga lateralmente un tubo redondo macizo, que metemos dentro de un tubo hueco de mayor diametro , que sera sobre el que ruede el tablero, con 15 cm los dos tubos tenemos de sobra.

Deben quedar separados de la pared entre 20 y 30 cm para dar holgura al tablero para subirlo y hacerlo rodar sobre el tubo suelto, el tablero queda apoyado en los tubos y delante en patas desmontables, la escuadra tiene que fijarse a la pared a la altura de las patas desmontables.

Espero que os sea útil esta idea.

Nº 44. Circuito base para una maqueta en forma de L, con túnel y tres cruces.

Un compañero de un foro aficionado al slot me ha pedido ayuda para diseñar un circuito de scalextric para su maqueta.
Como las condiciones son bastante generales, el diseño puede ser de utilidad para muchos aficionados al slot y al modelismo.
Se trata de una maqueta sobre un tablero de dimensiones en forma de L con una anchura de 1,22 y una longitud de cada pata de 2,94 y 2,00.

El circuito tiene el perímetro superior duplicado para hacer la zona de la recta más larga elevada junto al perimetro derecho , simulando una zona de montaña, la zona superior más corta quedaria en túnel debajo de la anterior, conviene hace el  túnel con zonas abiertas para poder saca los coches ya que tiene más de un metro de longitud,

Hay tres cruces al mismo nivel , dos de ellos contiguos en la parte infeior  derecha.

En el centro en las proximidades del cruce de la izquierda  hay un cruce a distinto nivel en el que hay que elevar la parte curva sobre la recta .
La longitud de cuerda total es de 18,36 m compensados con dos pistas de cruce de carriles en los dos laterales, y en la dimensiones son 2,84 x 1,96.

Creo que con una decoración adecuada puede quedar un bonito circuito, variado y de bastante longitud.

Nº 38 al 43. Seis ejemplos de circuitos de scalextric de dos y tres alturas.

El primer circuito tiene una hélice de algo más de vuelta y media muy rapida por estar formada con curvas exteriores, sale a un tramo recto que esta en un segundo nivel de altura, completamos el circuito aprovechando las tangencias de las curvas exteriores y standard, es un circuito para montarlo sobre un tablero en forma de L, las dimensiones mayores son 3,21 m y 1,94 m con una longitud de 17,09 m compensada mediante el uso de dos pistas de cambio de carril. Esta opción tiene 40 curvas exteriores, si eliminamos una vuelta en la hélice, necesitamos 16 menos.

 


El siguiente circuito es bastante simple, tiene duplicada la altura de la recta inferior , y sale cada extremo a curvas exteriores que dan paso a chicanes en curva que en scalextric actualmente se comercializan en superficie lisa deslizante, rematamos con una chicane en recta en el centro del circuito.
Utilizamos tambien una pista de cambio de carril en cada  una de las rectas inferiores, quedando una longitud compensada de 13 m para unas dimensiones de 3,19 m x 1,24 m.

 


En este cicuito 24R12C12CI10CE uso las pistas de cambio de carril, no para compensar longitudes, sino como me hacian recientemente en un comentario, conseguir la trazada más corta asemejando lo más posible a la trazada que haría un coche de rally en la realidad en su carrera individual contera el crono, quedando una longitud en la cuerda interior de 15,50 m  y  17,59 m en la cuerda exterior. ¡¡Dos metros de diferencia, aproximadamente un 15% de mayor recorrido por fuera!!
Tambien es interesante esta disposición de las pistas de cruce de carriles en los circuitos digitales en los que pueden circular hasta 8 coches por los dos carriles aprovechando la posibilidad de adelantamiento de unos a otros.
Colocamos una pista de cruce al mismo nivel en la zona izquierda y que se representa mediante el cruce de dos medias rectas mas un cuarto de recta seguidas.
Las dimensiones son 3,33 m x 1,38 m y hay una pequeña zona a la derecha con dos niveles de altura.




Este es el primero de los tres circuitos de tres niveles de altura, es bastante denso ya que tiene una longitud de 19,59 m para unas dimensiones de 2,65 m x 1,63 m, por lo demás solo queda imaginarse un coche en el circuito y recorrer con la vista el avance del vehículo por la pista.

 Una versión del anterior extendiendose hacia la parte inferior del plano, aumentamos la longitud hasta 23,26m y las dimensiones quedan en 2, 57 m  x  2,30 m.

El último de los seis circuitos tiene dos vistas diferentes para ver con detalle la zona superior izquierda duplicada, en cada plano aparece un ramal  como superior  y  el otro inferior y en el siguiente al revés.
Por lo demás queda montarse  en el coche imaginario y recorrer con la vista su recorrido

  

Nº 36 y 37. Un circuito de velocidad y uno de rally en las mismas dimensiones 2,25 x 1,25

Dos circuitos de estilos totalmente diferentes pero aproximadamente de las mismas dimensiones, los dos diseñados con pistas de scalextric y con pistas de cambio de carril para equilibra las longitudes de los dos carriles.

El primero 19R12C8CI8CE es un circuito donde prima la velocidad , tiene seis tramos rectos y una curva exterior de gran desarrollo, las dimensiones son 2,27 m x 1,26 m, con una longitud de 13,48 m.

Es muy fácil ampliarlo, intercalando una recta standard de 35 cm en cada uno de los seis ramales rectos, quedando con 2,10 m mas de longitud, y se puede repetir la operación todas las veces que se quiera y el espacio nos lo permita, pero colocando líneas de mantenimiento de la tensión.

El cicuito de abajo 10R15C18CI14CE es totalmente diferente, partiendo de un perimetro similar usando cuvas exteriores más susves que las standard , giran los dos ramales hacia el interior del circuito donde hay una zona de curvas interiores de gran dificutad y en la  que hay que conducir el coche con mucho cuidado.

Las dimensiones son 2,23m x 1,24m , con una longitud de 12,16 m.

Nº 28 al 30. Circuitos de rally para maqueta de ladera de montaña.

Este circuito esta diseñado con pistas de scalextric, y es muy adecuado para hacer una maqueta que suba de  la parte inferior del plano a la parte superior , incluso se puede hacer un tunel en la zona superior derecha en donde estan duplicadas las pistas.

Esta variante sustituye curvas interiores en la zona izquierda por curvas standard, tiene unos 24 m de longitud, para unas dimensiones de 3,17 m x 2,09 m, debido a la longitud, siempre que pase de unos 12 m , en pistas scalestric hay que colocar lineas de mantenimiento de tension que vienen preparadas para conectarlas en rectas, en este circuito hay muy pocas rectas por lo que habría que soldar cables a las curvas haciendo la misma función de puentes eléctricos de las líneas de mantenimiento de tensión que comercializa scalextric, si se montase un circuito similar con pistas de Ninco , no harian falta estas líneas ,pero a diferencia el circuito tendría dimensiones sensiblemente mayores.

Esta variante tiene menores dimensiones y elimina el túnel, tiene 17,30 m de longitud y unas dimensiones de 2,60 m x 2,09 m.

Nº 24 al 27. Cuatro circuitos para tomar ideas.

A continuación vamos a ver cuatro diseños distintos que nos pueden aportar ideas para diseñar nuestro circuito, todos estan montados con pistas de scalextric.

En el primero 15R32C16CI20CE aprovechando las tangencias que conseguimos combinando los distintos tipos de curvas conseguimos unas figuras que con un poco de imaginación nos podría recordar a un grupo de fantasmas.
Tiene unas dimensiones de 2,82 m x 2,38 m para una longitud de 18,50 m.

En el siguiente 28R35C5CI aprovechando dos pasos a distinto nivel , llenamos mediante el uso de distintas curvas los rincones del circuito dandole densidad al diseño.

 Uno de los pasos a distinto nivel se podría sustituir por la pieza de cruce al mismo nivel que equivale aproximadamente a media recta mas un cuarto de recta en cada sentido.

Tiene unas dimensiones de 3,18 m x 1,76 para una longitud de 20 m.

 


En este 12R10C16CI18CE utilizamos la misma pieza de cruce al mismo nivel para unir dos tramos formados por curvas exteriores.
Combinamos en el interior dos rotondas formadas con curvas interiores colocadas de manera que cada coche toma una por el interior y otra por el exterior para equilibrar la dificultad de los dos carriles.
Utilizamos dos tramos rectos de cruces de vías para equilibrar la longitud de los dos carriles.
Las dimensiones son de 1,60 m x 1,87 m para una longitud de 12,12 m.



 

El siguiente nos puede aportar muchas ideas , ya que es el mayor con unas dimensiones de 5,70 m x 2,00 m y una longitud de 30,30 m.

 tiene un paso a distinto nivel a la izquierda que cruza por encima de dos tramos paralelos.

Nº 15 al 20. Variantes de circuitos de rally. 3 de Scalextric y 3 de Ninco

Después de la publicación del artículo El mundo del slot (el scalextric) he recibido en mi blog http://miscircuitosdeslot.blogspot.com/ bastantes peticiones de apoyo y ayuda para diseñar circuitos tanto de scalextric como de Ninco, y en la mayoria de los casos de rally.

En este artículo muestro tres circuitos diseñados con pistas de cada marca, el primero Nº 15. es Ninco de 10,26 m de longitud de recorrido y con unas dimensiones máximas de 3,02 m x 1,13 m. Tiene 9 curvas super exteriores, 1 curva exterior, 10 curvas standard y 11 curvas interiores.

El siguiente circuito Nº 16, tambien de Ninco tiene una longitud de 12,98 m y unas dimensiones de 3,05 m x 1,28 m

  

El último Nº 17 de Ninco , es una variante del anteior reduciendo la dimensión mayor , quedando en 2,66 m x 1,45 m para una longitud de recorrido de 11,40 m.

 

 El primero Nº 18 de scalextric, 10R10C18CI18CE2CSE tiene unas dimensines de 2,74m x 1,31 m con una longitud de 12,38 m.

  

 

El siguiente Nº 19,  11R10C12CI10CE es el más corto y estrecho de todos, con 9,98 m de longitud y  unas dimensiones de 2,88 m x 0,94 m, conviene colocar unos cruces para evitar que el mismo coche circule siempre por el interior de las curvas más cerradas. Se podrían quitar 4 rectas en la zona derecha, que dejarían el circuito en 2,53 m x 0,94 m con una longitud de 8,58 m. reduciendo 35 cm la anchura que es la longitud de una recta.

 

Y para terminar el Nº 20, una variante del primero de scalextric elimando las curvas superexteriores, 10R11C14CI10CE con una longitud de 12,87 m para dimensiones de 2,65 m x 1,40 m.

 

Espero que os haya sido de ayuda a los aficionados al slot y a los que no lo sois os haya resultado al menos curioso, todos teneis a vuestra disposición mi blog paa hacerme cualquier consulta,

Artículo nº 2. Mis pequetrenes.

Hace unos años escribí el artículo " El mundo del slot (el scalextric)" en el que además de contar mis inicios en este jovi, se podían ver fotos de mis diseños y montajes de circuitos de hasta 4 niveles de altura, y decenas de pasos a distinto nivel, después lo he superado llegando a 8 niveles de altura.

Cuando llegue a ese nivel con el scalextric me apeteció investigar el mundo de las maquetas de trenes, y descubri que era un verdadero mundo, y que los precios de las vías y del material rodante, que es como se llama a los trenes en el argot de los ferrocarriles, eran excesivos para ser un jovi complementario y requeria muchísimo dinero para hace algo medianamente vistoso.

Pero tenía que haber una alternativa, y la encontre en las jugueterias de los centros comerciaales, eran los trenes para ñiños ( y para los padres) de la marca Pequetren, son unos jugueteros alicantinos , herederos de la tradición juguetera de esa provincia española, y que llevan casi 30 años fabricando y diseñando estos sencillos y económicos trenes de juguete, pero a la vez muy vistosos
.

Tienen dos series de trenes, la de vías negras con trenes más clásicos como el mercancias y el cercanías de la foto, la mayoría de los vagones son de hojalata como los juguetes antiguos, tienen desvíos con una palanca y la locomotora lleva una luz que se enciende con la pila que proporciona la energía a la locomotora.

Mas recomendable para los mas pequeños es la serie de vias grises, esta corresponde a los modernos trenes que circulan por vias mas anchas como son el AVE, ALARIS, EUROMED, el moderno TALGO,..., los desvios de esta seie son totalmente planos sin la palanca y los vagones totalmente de plastico, por lo que son mas recomendables para los niños más pequeños.

Cada caja de Pequetren lleva 3, 4 ó 5 vagones dependiendo del modelo y vias para formar un circulo de 1 m de diametro con dos desvios que conducen a otro semicirculo unido por tres rectas a los anteriores desvios.

Cada caja tiene un precio muy asequible similar al dfe un coche de scalextric, alrededor de 35 a 50 euros. Por lo que tan solo por unos 80 euros los reyes magos las próximas Navidades pueden traer dos cajas que tienen vías suficientes para montar un circuito ya bastante vistoso , y dos composiciones de trenes que se pueden hacer circular al mismo tiempo, aprovechando los desvios para construir las distintas vias de la estación como en la foto.

Tienen que ser las dos cajas de trenes con vias del mismo color, es curioso que sobre todo en el caso de las negras, la percusión de las ruedas en las vías produce un sonido muy similar al del ferrocarril real.

La empresa que fabrica pequetren dispone de una sencilla y útil página web en la que se pueden ver sus modelos, http://pequetren.eresmas.com/

Se puede fuera de temporada de Navidad comprales por correo vías y vagones para completar nuestra maqueta, ya qye en las cajas vienen pocas vias rectas,

Los trenes se pueden hacer funcionar hasta con locomotora mas seis vagones, y hay que tener la precaución de entre dos curvas de giro contrario colocar una recta para que la transición de una curvatura a otra sea más suave, sino se hace el tren descarrila.

Pues a escribir la carta a los Reyes y a divertirse.

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