Artículo nº 4. Como montar un único circuito con dos pequetrenes de mercancías y de viajeros clásicos.

Este es el tercer y último artículo que escribo sobre los trenes de juguete Pequetren fabricados por Servicios e Industrias del Juguete S.A de Alicante.
En el primer atículo narraba como fue mi contacto con estos juguetes y explicaba algunos aspectos generales de los mismos.
En el segundo describía el proceso para montar un circuito único con dos pequetrenes de alta velocidad, de vías anchas grises.
En este tercero, voy a describir el proceso para montar un circuito único con dos pequetrenes de mercancias y de viajeros clásicos, de vías extrechas negras.
El proceso es sensiblemente diferente debido a que para formar un circulo gris se usan 16 curvas grises y para formar un circulo negro se usan 12 curvas negras.
Es decir las curvas grises giran cada una 1/16 partes del circulo, esto es 22,5º, mientras que las curvas negras giran 1/12 partes del circulo, es decir 30º. Siendo por tanto más versátiles las grises para diseñar cicuitos con longitud. Por contra las negras tienen una pieza de cruce que luego veremos, y que no existe en la serie gris de alta velocidad.
En la página web de pequetren http://pequetren.eresmas.com/ se pueden ver los distintos módelos que comercializan de cada serie.
El contenido más común de una caja de la serie negra clásica es en cuanto a material de vías 16 curvas, 4 rectas, un encarrilador y un puente ( que hacen las funciones de dos rectas para diseñar el circuito) y un desvío a izquierda y otro a derecha.
Con este material se puede formar el circuito de la primera foto de dimensiones 2,00 m x 1,00 m.

En el caso de que la segunda caja tenga también el mismo contenido de vías, se intercalan los dos nuevos desvíos para cerrar un segundo círculo, creciendo la dimensión de 2,00 m a 2,25 m.
Después nos sobraran 12 curvas y 6 rectas ( que coincide con el contenido de las cajas de los trenes que no llevan desvíos) formaremos seis piezas con dos curvas en los extremos con curvatura contraria y una recta en medio, cada una de estas piezas aumenta en 0,70 m la longitud del circuito, quedando con unas dimensiones de 4, 35 m x 1,00 m con dos círculos cerrados en el caso de que tengamos desvíos en las dos cajas o 4,10 m x 1,00 m con un solo circulo cerrado en el caso de que solo lleve desvíos una caja.
Tambien se pueden poner 4 de las seis piezas en medio de los cuatro ramales curvos , sufriendo una traslación la mitad del circuito respecto de la otra mitad.

Si una de las cajas fuese el módelo de mercancías de Renfe con cruce de la foto, partiriamos de un circuito de dimensiones 2,25 m x 1,00 m.

Le intercalariamos en un círculo los desvíos de la segunda caja y 6 curvas formando una especie de estación con semicirculos paralelos, muy útil en este circuito porque el cruce puede hacer que los dos trenes se encuentren de frente, pudiendose refugiar uno en uno de estos semicirculos para evitar el choque frontal.

Las curvas y rectas restantes forman las seis piezas que intercalaremos en el segundo circulo , en la foto se han intercalado 4, todas le dan una dimension total al circuito de 4,60 m x 1,00 m , quedando ligeramente deplazado a un lado el último circulo al colocar las dos últimas piezas que quedan en la foto, además nos sobrarán 6 curvas que no se pueden colocar .

Pués con este tercer artículo ya teneís todos los elementos de juicio para elegir vuestros pequetrenes y pedirselos en la carta a los reyes magos

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Visita   http://mispequetrenes.blogspot.com

Nº 63. Circuito de scalextric mixto de velocidad y rally

El circuito tiene dimensiones totales de 3,43 x 2,21 con un rectangulo vacio haciendo la L de1,10 x 1,20.

La cuadricula es en este caso en el dibujo de 20 cm x 20 cm. . La longitud de cuerda compensada es de 24,79 m. Y el circuito de cara al buscador del blog se va a denominar 30R24C28CI siendo los números de pistas rectas ,curvas standard y curvas interiores utilizadas





Nº 61 y 62. Dos circuitos Ninco de velocidad de grandes dimensiones

Los dos circuitosestan diseñados para unas dimensiones menores de 7,50 m x 2,00 m , los dos con bordes en todo el recorrido ,el primero completamente plano con  una longitud compensada de 36,25 m y el segundo con pasos a distinto nivel y una longitud mayor.

Nº 60. Circuito de velocidad de grandes dimensiones.

El circuito esta diseñado para una L de dimensiones 3,68 m y 2,58 m las dos exteriores más largas y 1, 10 m el ancho de cada pata de la L , con una longitud de cuerda compensada de 28,08.

Los cruces representados por media recta y un cuarto en cada direccción corresponden a cruces al mismo nivel, hay dos contiguos en el angulo de la L en la parte interior, a la derecha casi en el centro ha y un cruce de pistas en tres alturas.

Para circuitos de tanta longitud hay que utilizar líneas de mantenimiento de tensión  y si es posible  dos pistas de conexiones seguidas con un transformador y un solo mando cada una.

 El material paraa este circuito son 33 rectas standard (pistas de conexiones incluidas), 11 medias rectas, 7 cuartos de recta, 30 curvas standard, 8 curvas interiores, 26 curvas exteriores, 2 pistas de cruce de carriles y 2 cruces al mismo nivel.

 Este es otra opción, pero tiene en el ángulo de la L en el interior un cruce a cuatro niveles de altura.

Artículo nº 3. Como montar un único circuito con dos pequetrenes de alta velocidad.

Hace unas semanas escribi un artículo titulado "Mis pequetrenes", en el entre otras cosas decía que era una buena opción para los que tuvieseis hijos pedirle a los Reyes Magos, dos pequetrenes, que con los dos se podía hacer un vistoso circuito y entretenido al poner simultaneamente a circular los dos convoys.

Para ello los dos pequetrenes devían ser de vías de mismo color , grises en el caso de alta velocidad y negras en el caso de mercancias y viajeros clásicos.

Eneste voy a desarrollar los pasos para montar ese circuito con los dos pequetrenes de alta velocidad.

En la página web de pequetren se pueden ver los distintos trenes que fabrican entre los que estan los de las fotos del artículo : Ave, Talgo, Euromed, Alvia todos ellos reproducciones los trenes de Renfe.

El contenido de cada caja de pequetren es en cuanto a material de vias 22 curvas, 11 rectas, 2 desvíos (uno a derechas y otro a izquerdas) y un encarrilador que es como un desvío pero que solo se puede colocar en un sentido de circulación de foma que sea una incorporación a la vía principal.

Con este material se puede formar el circuito de la primera foto de dimensiones 2,10 m x 1,00 m

http://pequetren.eresmas.com/

Cuando tenemos dos pequetrenes podemos hacer el siguiente proceso que vamos a ver en fotos, primero cogemos los cuatro desvíos y con seis curvas a cada lado completamos el círculo interior y con ocho curvas más a cada lado completamos los dos medios circulos exteriores, quedando las dimensiones de este circuito base en 1,35 m x 1,00m.

Entonces construimos cuatro piezas como las de la siguiente foto, formadas por una curva seguidas de una recta, dos curvas con la curvatura contraria a la primera, otra recta y otra curva con la misma curvatura que la primera. La dimensión de esta pieza es de 1,10 m, la longitud de su cuerda es algo mayor.

Las intercalamos entre los desvíos aumentando las dimensiones del circuito hasta 2,45 m x 1 m

Se puede dar la vuelta a uno o a los dos semicírculos interiores incluidos los desvíos quedando los circuitos de las dos siguientes fotos.

Nos quedaran por colocar dos piezas más de las que construimos antes que darían unas dimensiones al circuito de 3,55 m x 1,00m y cuatro rectas que darían una dimensión longitudinal del circuito de 38 cm o bien podríamos insertalas en medio de cada semicirculo pasando la dimensión transversal d 1,00 m a 1, 19 m.
Un truco que se puede emplear es sustuir dos desvíos por los dos encarriladores y asi´solo tenemos que actuar sobre los otros dos desvíos ya que los encarriladores recogen por si mismos el trafico a la vía principal.
Los dos desvíos que hemos quitado los colocaemos donde estaban los encariladores dejando fija la aguja del desvío que solo se movera para encarrilar.

Ahora solo os queda escribir la carta a los Reyes Magos.

Visita   http://mispequetrenes.blogspot.com

Nota nº 4. Como convertir un plano de cualquier programa de diseño de circuitos en una fotogafía (archivo JPG)

Este post es para contestar una pregunta que me ha dejado en un comentario un lector del blog, y que he juzgado interesante por su utilidad a otros lectores.
El procedimiento que yo utilizo para resolver este problema de usuario informático es el siguiente.
Una vez que se ha terminado el diseño de un circuito con el progama que usemos, lo centramos lo mejor posible dentro de la pantalla de nuestro PC , apretamos entonces la tecla "impr pa" que en mi teclado que es un portatil hay que hacerlo a la vez que la tecla "fn" que en mi PC tiene las letras en azul.
Entonces se pincha en el menu inicio, en todos los programas , en accesorios, se abre el progama paint que tiene windows, y se pincha en el menu edición , se pincha en pegar, se pincha en menu  archivo, se pincha en guardar como, y se abre una ventana en la que hay que poner el nombre al plano, y elegir el tipo de archivo en el desplegable que aparece, se elige JPG, y se guarda  y el plano queda convertido en una foto que se puede editar para recortar con el programa de edición de fotografías que utilicemos.

Nº 57 y 58. Minicircuitos de rally y de velocidad en dimensiones menores de 2,44 x 1,22

El circuito de rally 8R29C25CI2CE tiene dos elementos o composiciones definidas en post anteriores, la rotonda de inicio y la hélice , achatada en esta ocasión mediante el uso de curvas interiores colocadas simetricamente. En un segunda altura esta el tramo de salida de la hélice que se hace con un grupo de curvas interiores, en el tercer nivel esta el tramo de entrada a la hélice.
Las dimensiones del circuito son 2,32 m x 1,14 m, con una longitud compensada de 13,45m.
Las pistas necesarias son 6 rectas standard, 5 medias rectas, 2 cuartos de recta, 29 curvas standard, 25 curvas interiores, 2 curvas exteriores y 2 cambios de carril.

Las curvas exteriores tienen dos ventajas que invitan a usarlas, la primera es que abre los circuito por tener mayor radio de curvatura, y la segunda que se aprovecha en este circuito es que colocadas con la curvatura contraria una detras de otra, tienen la misma longitud que una recta standard, y nos hace una pequeña traslacion de la carretera, que puede ser útil para ajustar el espacio y las dimensiones.

El siguiente circuito 15R15C6CE es de velocidad, este tipo de circuitos es muy díficil meterlos en dimensiones pequeñas, en este caso son 2,34 m x
1,17 m, con una longitud compensada de 10,26, mucho menor que el circuito de rally que aprovecha el espacio usando curvas interiores.
Las pistas necesarias son 13 rectas standard, 2 medias rectas, 2 cuartas rectas, 15 curvas standard, 6 curvas exteriores y 2 cambio de pista.

Nº 56. Circuito con viaducto uniendo dos montañas.

El circuito de rally tiene dos montañas unidas por un viaducto, es para un tablero en foma de L y las dimensiones son 2,28 m en la parte superior, 2,56 m el costado izquierdo, 1,30 m el costado derecho y 1,05 m la base inferior.

La loongitud es de 19,56 m compensada por el uso de dos pistas de cambio de carril, vamos a recorrer el circuito para verlo en detalle.

Empezamos en la curva deslizante que hay en la parte inferior, al salir de ella por la izquierda entramos en un túnel de más de un metro de longitud como se ve en el dibujo supeior, debemos hacer en la maqueta el túnel discontinuo para poder meter la mano y sacar coches averiados, salimos a la derecha haciendo un ovalo de subida al viaducto que cruza a la derecha para entrar a la coronación de una montaña que después de dar casi dos vueltas se mete en una zona de curvas interiores que nos lleva a la parte superior que nos conduce al segundo túnel bajo la montaña, a la salida del túnel se rodea la montaña y por el perimetro volvemos a la cuva deslizante.

Pistas necesaias: 20 rectas standard ( una de ellas de conexiones), 2 cambios de pista, 6 medias rectas, 7 cuartos de recta, 23 curvas standard, 25 curvas interiores y 4 curvas exteriores.

Nota nº 3. Rotonda de inicio

A partir de este elemento se puede iniciar un circuito teniendo los dos ramales tangentes y paralelos, podemos girar hacia un lado con pareja de curvas standard e interior o trios de dos curvas exteriores y una standard igual que si fuese un circuito de cuatro carriles, o bien podemos hacer dos recorridos no tangentes a partir de ese punto.

Nº 50 y 51. Dos circuitos de rally de dos alturas.

En el plano tenemos un circuito 22R38C26CI diseñado con pistas scalextric de 21,30 m de longitud compensada con dos pistas de cambio de carril, en unas dimeniones de 2,84 m x 1,79 m, tiene un elemento muy interesante en la parte inferior izquierda que mediante la combinación de curvas interiores y standard y media recta consigue que la salida y la entrada de este elemento sean tangentes, pudiendo poner a continuación dos medios circulos de rectas standad e interiores concentricos, en el extremo superior derecho hay una hélice y estos dos elementos se conectan mediante un tramo que después de hacer un giro completo ciera el circuito usando curvas interiores.





Usando los mismos elementos del caso anterior modificando la colocación de estos conseguimos un circuito 13R34C22CI de menores dimensiones 2,22 m x 1,50 m y una longitud de 16 ,38 m

Nota nº 2. Sistema novedoso de sujección de tableros a la pared.

El sitema se basa en una idea que me contó un cerrajero que conocí cuando trabajaba en la construcción.
La idea es como se hacen los barrotes de las prisiones, se hacen con tubo hueco en el que se mete dentro un tubo macizo de menor diametro y suelto, de esta forma cuando el preso que quiere fugarse corta el primer barrote se encuentra otro suelto en el que patina la lima.

Pues basandome en esta idea se me ha ocurrido el siguiente sistema de sujección, un cerrajero nos tiene que fabricar dos escuadras de las que salga lateralmente un tubo redondo macizo, que metemos dentro de un tubo hueco de mayor diametro , que sera sobre el que ruede el tablero, con 15 cm los dos tubos tenemos de sobra.

Deben quedar separados de la pared entre 20 y 30 cm para dar holgura al tablero para subirlo y hacerlo rodar sobre el tubo suelto, el tablero queda apoyado en los tubos y delante en patas desmontables, la escuadra tiene que fijarse a la pared a la altura de las patas desmontables.

Espero que os sea útil esta idea.

Nº 44. Circuito base para una maqueta en forma de L, con túnel y tres cruces.

Un compañero de un foro aficionado al slot me ha pedido ayuda para diseñar un circuito de scalextric para su maqueta.
Como las condiciones son bastante generales, el diseño puede ser de utilidad para muchos aficionados al slot y al modelismo.
Se trata de una maqueta sobre un tablero de dimensiones en forma de L con una anchura de 1,22 y una longitud de cada pata de 2,94 y 2,00.

El circuito tiene el perímetro superior duplicado para hacer la zona de la recta más larga elevada junto al perimetro derecho , simulando una zona de montaña, la zona superior más corta quedaria en túnel debajo de la anterior, conviene hace el  túnel con zonas abiertas para poder saca los coches ya que tiene más de un metro de longitud,

Hay tres cruces al mismo nivel , dos de ellos contiguos en la parte infeior  derecha.

En el centro en las proximidades del cruce de la izquierda  hay un cruce a distinto nivel en el que hay que elevar la parte curva sobre la recta .
La longitud de cuerda total es de 18,36 m compensados con dos pistas de cruce de carriles en los dos laterales, y en la dimensiones son 2,84 x 1,96.

Creo que con una decoración adecuada puede quedar un bonito circuito, variado y de bastante longitud.

Nº 38 al 43. Seis ejemplos de circuitos de scalextric de dos y tres alturas.

El primer circuito tiene una hélice de algo más de vuelta y media muy rapida por estar formada con curvas exteriores, sale a un tramo recto que esta en un segundo nivel de altura, completamos el circuito aprovechando las tangencias de las curvas exteriores y standard, es un circuito para montarlo sobre un tablero en forma de L, las dimensiones mayores son 3,21 m y 1,94 m con una longitud de 17,09 m compensada mediante el uso de dos pistas de cambio de carril. Esta opción tiene 40 curvas exteriores, si eliminamos una vuelta en la hélice, necesitamos 16 menos.

 


El siguiente circuito es bastante simple, tiene duplicada la altura de la recta inferior , y sale cada extremo a curvas exteriores que dan paso a chicanes en curva que en scalextric actualmente se comercializan en superficie lisa deslizante, rematamos con una chicane en recta en el centro del circuito.
Utilizamos tambien una pista de cambio de carril en cada  una de las rectas inferiores, quedando una longitud compensada de 13 m para unas dimensiones de 3,19 m x 1,24 m.

 


En este cicuito 24R12C12CI10CE uso las pistas de cambio de carril, no para compensar longitudes, sino como me hacian recientemente en un comentario, conseguir la trazada más corta asemejando lo más posible a la trazada que haría un coche de rally en la realidad en su carrera individual contera el crono, quedando una longitud en la cuerda interior de 15,50 m  y  17,59 m en la cuerda exterior. ¡¡Dos metros de diferencia, aproximadamente un 15% de mayor recorrido por fuera!!
Tambien es interesante esta disposición de las pistas de cruce de carriles en los circuitos digitales en los que pueden circular hasta 8 coches por los dos carriles aprovechando la posibilidad de adelantamiento de unos a otros.
Colocamos una pista de cruce al mismo nivel en la zona izquierda y que se representa mediante el cruce de dos medias rectas mas un cuarto de recta seguidas.
Las dimensiones son 3,33 m x 1,38 m y hay una pequeña zona a la derecha con dos niveles de altura.




Este es el primero de los tres circuitos de tres niveles de altura, es bastante denso ya que tiene una longitud de 19,59 m para unas dimensiones de 2,65 m x 1,63 m, por lo demás solo queda imaginarse un coche en el circuito y recorrer con la vista el avance del vehículo por la pista.

 Una versión del anterior extendiendose hacia la parte inferior del plano, aumentamos la longitud hasta 23,26m y las dimensiones quedan en 2, 57 m  x  2,30 m.

El último de los seis circuitos tiene dos vistas diferentes para ver con detalle la zona superior izquierda duplicada, en cada plano aparece un ramal  como superior  y  el otro inferior y en el siguiente al revés.
Por lo demás queda montarse  en el coche imaginario y recorrer con la vista su recorrido