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sábado, 1 de marzo de 2014

Nº 855. El regreso de Blade Runner.

El año pasado, a principio de primavera diseñe y monte el circuito Blade Runner, lo llame así porque me recordaba el ambiente futurista de la película combinando una torre de 6 plantas de slot con otro cicuito por el que se descendia de esa torre, con varías lineas de trenes, y las canicas slot que le daban el aspecto futurista, aunque en un principiono no quede muy convencido de como habían quedado estas últimas en  el conjunto.

http://miscircuitosdeslot.blogspot.com/2011/03/circuito-blade-runner-avance.html

Después de poco más de 9 meses el circuito se ha convertido en un icono del blog,  ha llegado al puesto Nº 1 del TOP 10 de  los circuitos más vistos de desde el inicio del blog, desbancando de ese puesto al circuito que lo había ocupado durante 15 meses desde que abrí el blog, el Nº 2. El más difícil todavía en circuitos.

http://miscircuitosdeslot.blogspot.com/2010/09/el-mas-dificil-todavia-en-circuitos.html

Un laberinto totalmente irregular de 4 plantas que monte hace varios años cuando todavía no había pensado escribir el blog. Y de casualidad conservaba las fotos con las que escribi ese segundo post  del blog.

Pues bien, este ascenso del circuito Blade Runner me ha animado a volverlo a montar, pero recogiendo la experiencia de los complicados montajes  que le sucedieron, por eso en este caso segundas partes si van a ser buenas y "El regreso de Blade Runner" va a ser mucho más espectacular que la primera parte, y puedo anticipar que van a ser dos torres de 7 u 8 plantas en vez de una de 6, por una se entrara al circuito y por la otra se saldrá , después de  recorrer el otro laberinto que en este caso no descendera al suelo , sino que se dirigira a la torre de salida, y para volver a entrar a la otra torre antes habrá que haber hecho un recorrido por debajo y a la sombra del laberinto.

Todo esto con los trenes y las canicas de espectadores o más bien de extras porque también se moverán.

No os impacienteis , ya queda poco para verlo.

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Ya ha llegado el momento, aqui  esta "El  regreso de Blade Runner"





Vamos a ver el proceso de cimentación y elevación, en las primeras fotos estan todas las pistas montadas cerrando increiblemente el circuito,  ahora queda lo más delicado, dar la altura correcta a cada punto del circuito, y la colocación del  ferrocarril y las  canicas-slot.




Después de las dos vistas generales un detalle del laberinto.

¿Donde voy a poner los pilares que sujeten las pistas?

Os  propongo que imprimais la foto y lo penseis,  a ver si lo acertais.




Este era el plano inicial.



Lo he tenido que modificar disminuyendo la dirección transversal  30 cm,
para ajustarme al espacio disponible y quitar la doble oreja de las dos torres..



Vamos a empezar a elevarlo






Y por fin acabado






Lo que ve el piloto cuando va a subir





Y lo que ve cuando ha subido




Y cuando vuelve a bajar




Detalle del puente del recorrido de las canicas, que salva la pista de entrada y la de salida con un pilar en medio, las canicas hacen un recorrido en X subiendo por cada  cadena,  después descienden por un camino en diagonal que cruza este puente y les lleva a la base de la cadena contraria, para hacer  la otra diagonal de la X.



Detalle  de un pilar en el que nace  un marco para recoger las dos vías ,inferior y superior.


y otra vez


THE  END

4 comentarios:

  1. Hace bastante que te sigo, pero nunca te habia escrito. Mis hijos alucinan con tus trabajos, lo cual nos martiriza a los padres (por lo menos a mi), aun siendo unos autenticos novatos en el tema Slot.
    Si me he decidido a escribirte... es porque estamos impacientes por ver el Blade Runner 2. Impresionante. FELICIDADES Y GRACIAS

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  2. Llevo un buen rato entretenido mirando tu blog y quería felicitarte por tu trabajo. Para los que nos iniciamos o reiniciamos en el mundo slot creo que es una herramienta muy valiosa. Seguro que voy a seguir tu trabajo de cerca.
    La cuestión es que los reyes le han regalado a mi hijo un slot Ninco de 8.5 m (aprox.) de cuerda y todo va perfecto salvo cuando en la recta aceleran a tope los dos coches a la vez. Lo que ocurre en ese momento es que los coches empiezan a dar tirones, es decir, avanzan escasos centímetros y se paran y así sucesivamente. ¿Sabes si esto es normal? ¿Qué problema eléctrico puedo tener? ¿Debo pensar en un transformador por carril?
    Gracias de antemano por tu respuesta.

    Un saludo

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  3. Manu, si me lo permites, te respondo yo, ya que he tenido el mismo problemay con Ninco. En mi caso, sucedió hasta que uno de los 2 mandos dejó de funcionar. Era una mala soldadura.
    saludos

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    Respuestas
    1. Gracias, Enric, por el comentario porque lo que le pasa a Manu es muy raro y tiene que ser algún fallo de ese estilo, para nada es necesario dos transformadores, si acaso prueba a montar otros trazados a ver si identificas alguna pista que te de problemas.

      Un saludo.

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